проект - новая кпп.
- Автор темы induke
- Дата начала
если сейчас ты будешь использовать те масла ... тогда и поговорим ... потом сравни радиатор на 8 и на 10 ... чтобы сравнить охлаждение ... мотор то один ? ))
я колено и после 500 не шлифую очень часто ... последний крайслер 300+ только вкладыши ... на японцах шлифовал один раз за всё время и то по причине "криворукого моториста " собравшего разрывной шатун наоборот )) пробеги там почти всегда 300-400 (когда я в мотор лезу)
какого зазеркалья ?
я же тебе написал та 8(на самом деле она 93 ? (1.5 короткокрылая) ещё в строю и работает на всём родном ... пробег и давление тебе написал ...
про что твою приору до этого никто не вскрывал и ничего не менял - уверенность какая ?? сделай фото тыльной стороны вкладыша с той приоры и замерь затянутый бугель нутромером - будем говорить дальше ...
я колено и после 500 не шлифую очень часто ... последний крайслер 300+ только вкладыши ... на японцах шлифовал один раз за всё время и то по причине "криворукого моториста " собравшего разрывной шатун наоборот )) пробеги там почти всегда 300-400 (когда я в мотор лезу)
какого зазеркалья ?
я же тебе написал та 8(на самом деле она 93 ? (1.5 короткокрылая) ещё в строю и работает на всём родном ... пробег и давление тебе написал ...
про что твою приору до этого никто не вскрывал и ничего не менял - уверенность какая ?? сделай фото тыльной стороны вкладыша с той приоры и замерь затянутый бугель нутромером - будем говорить дальше ...
а я про коренной говорю ... увижу износ тыльной стороны вкладыша и часто бугеля ... от того что вкладыш не просверлен 
и его к колену давлением масла прижимает - что ты упорно отрицаешь ))
кстати давление на той машине мерили на старом масле - человек приехал выкрутили датчик и замерили (сразу после поездки) и замеряли то только потому - что после самостоятельной замены 2 датчиков аварийного давления и загорающейся на ходу лампе он пригнал машину готовый на капиталку ....
и его к колену давлением масла прижимает - что ты упорно отрицаешь ))
кстати давление на той машине мерили на старом масле - человек приехал выкрутили датчик и замерили (сразу после поездки) и замеряли то только потому - что после самостоятельной замены 2 датчиков аварийного давления и загорающейся на ходу лампе он пригнал машину готовый на капиталку ....
я бы сказал твои доводы ниочём ...
- тогда надо говорить что у тебя нет маслокулера масло нагрето до 150 и потому давления и нет ... если только гуталин не лить ...
и ты "усираешься" что он не нужен и всё у тебя лучше всех )) и из подножного "говна" ...)))
за сим откланиюсь с уважением ...
ну и про приору ... я кучу приор разбирал - где стучат поршни с пробегом даже меньше 100 ... как они у твоих клиентов проживают 200+ без вмешательств для меня большой вопрос
- тогда надо говорить что у тебя нет маслокулера масло нагрето до 150 и потому давления и нет ... если только гуталин не лить ...
и ты "усираешься" что он не нужен и всё у тебя лучше всех )) и из подножного "говна" ...)))
за сим откланиюсь с уважением ...
ну и про приору ... я кучу приор разбирал - где стучат поршни с пробегом даже меньше 100 ... как они у твоих клиентов проживают 200+ без вмешательств для меня большой вопрос
Я упорно отрицаю, потому что знаю, что между коленом и вкладышем намного выше давление , чем между постелью и вкладышем. Не бывает такого, чтобы меньшее давление передавливало большее, иначе тебя уже космическим вакуумом раздавило уже давно))), точно так же как тепло передается от нагретого тела к холодному, а не наоборот, холод от холодного))). Без обид, но у тебя альтернативная физика.
я тоже сегодня "расстроен " порвал цепь на велике ... хотя уже об этом дня три как знал ...
специально для тебя потратил время ... открыл две старых книжки ... первая называлась автомобили ваз ... 74 года ...
и ... вдруг ...
там сказано что коренные вкладыши кроме средних универсальные ... и имеют проточку и два сверления ... ... ...
сегодня выкидывая в лом( не впаривая их таксистам или кому либо вроде почти новые ? .... крайслеровские ... обнаружил туже проточку и универсальность... со сверлением разным диаметром.... что в верхних что в нижних ...
надеюсь доходчиво ?
дальше ? вторая книжка про москвич 2141 и замеры давления масла ? ... два разных мотора ...
специально для тебя потратил время ... открыл две старых книжки ... первая называлась автомобили ваз ... 74 года ...
и ... вдруг ...
там сказано что коренные вкладыши кроме средних универсальные ... и имеют проточку и два сверления ... ... ...
сегодня выкидывая в лом( не впаривая их таксистам или кому либо вроде почти новые ? .... крайслеровские ... обнаружил туже проточку и универсальность... со сверлением разным диаметром.... что в верхних что в нижних ...
надеюсь доходчиво ?
дальше ? вторая книжка про москвич 2141 и замеры давления масла ? ... два разных мотора ...
температура при замере в москвиче 80 на тазе 85 ... цифры нормального и минимального надо ? обороты на одном 900 +-50 на втором 850 +-100....
без обид ...
для крайслера бросал газелепроставку в свою духовку ... - под маслокулер и замерял ...
- 75 открывается ...при цифрах 85 на элементе ...
а газели и волги ....и не только ....
-где он стоит - нагревают его (сам радиатор до 80 ) ... даже до включения вентика радиатора охлаждения ... но это опять к слову ... или у кого как ...
я кстати однажды с нового (2000 км) уаза " в гавно пошерканые поршня" ....менял однажды ... на эниосе 5 -30 с заглушенным кулером и шайбами под натяжители цепей ..
- не от тебя случайно пригоняли ? (просто с севера был ...))
без обид ...
для крайслера бросал газелепроставку в свою духовку ... - под маслокулер и замерял ...
- 75 открывается ...при цифрах 85 на элементе ...
а газели и волги ....и не только ....
-где он стоит - нагревают его (сам радиатор до 80 ) ... даже до включения вентика радиатора охлаждения ... но это опять к слову ... или у кого как ...
я кстати однажды с нового (2000 км) уаза " в гавно пошерканые поршня" ....менял однажды ... на эниосе 5 -30 с заглушенным кулером и шайбами под натяжители цепей ..
- не от тебя случайно пригоняли ? (просто с севера был ...))
а у меня масума 103 сдохла. 10 лет отслужила.
после ребилда автомобиля ездил на 0,3 барах больше 2 лет.
внедрил новую кпп дал буста 1,2 бара - как в стену упирается.
посмотрел смеси - 19-20. пипец.
решил настроить Ve и она улетела выше 1,8. хотя на остальных режимах не выше 1,1 а то и ниже 1.
ну и пипец....
стал прислушиваться к насосу а он воет на все лады хаотично.
сегодня на хх даже 2 раза сбои уже были.
отключишься, 2 минуты постоишь - работает норм.
на холодную вообще норм.
хорошо бы 2 дня прожил еще, новый завтра вечером только привезуть.
поездил вот 2 дня всего на бусте 0,7(то что насос осиливает)
и думаю - а нах оно надо - газ нажал уже 70кмч а камеры везде гроздями висят и знаки 50-40-30.......
собрать чтоль атмосферу хорошую и пипец..........
после ребилда автомобиля ездил на 0,3 барах больше 2 лет.
внедрил новую кпп дал буста 1,2 бара - как в стену упирается.
посмотрел смеси - 19-20. пипец.
решил настроить Ve и она улетела выше 1,8. хотя на остальных режимах не выше 1,1 а то и ниже 1.
ну и пипец....
стал прислушиваться к насосу а он воет на все лады хаотично.
сегодня на хх даже 2 раза сбои уже были.
отключишься, 2 минуты постоишь - работает норм.
на холодную вообще норм.
хорошо бы 2 дня прожил еще, новый завтра вечером только привезуть.
поездил вот 2 дня всего на бусте 0,7(то что насос осиливает)
и думаю - а нах оно надо - газ нажал уже 70кмч а камеры везде гроздями висят и знаки 50-40-30.......
собрать чтоль атмосферу хорошую и пипец..........
ах ... да... каюсь и ....
надеюсь что ...простит меня местный "царёк" Алексей .... за то что... феншуем всю тему. Его Добрую Тему про Коробку "обосрал"
и в итоге про выработку от проточки ? прямой ? а то фомоко иногда её и не в оси вращёния (вот вопрос для равномерного износа ?делают )))
но она же по словам твоих(Роман) идеалов не нужна и ни на что не влияет ?
надеюсь что ...простит меня местный "царёк" Алексей .... за то что... феншуем всю тему. Его Добрую Тему про Коробку "обосрал"
и в итоге про выработку от проточки ? прямой ? а то фомоко иногда её и не в оси вращёния (вот вопрос для равномерного износа ?делают )))
но она же по словам твоих(Роман) идеалов не нужна и ни на что не влияет ?
Эго может процветатб только когда ограничений жестких нету.
а когда по голове бьют и из кармана деньги ввтягивают - тут уже свое эго приходится в жопу себе засунуть.
Мне недавно с камеры штраф 5000 пришел за то что я сплошную задел на повороте. А там она так нарисована и поворачивать крайне неудобно и стремно, что не задетб почти нереально..
а когда по голове бьют и из кармана деньги ввтягивают - тут уже свое эго приходится в жопу себе засунуть.
Мне недавно с камеры штраф 5000 пришел за то что я сплошную задел на повороте. А там она так нарисована и поворачивать крайне неудобно и стремно, что не задетб почти нереально..
Ты постоянно из частного выводишь общее. То, что у тебя в духовке открылась поставка при 75-ти градусах говорит лишь о том, что она не рабочая. Ты обычные термостаты что ли не видел, которые открываются при 40 градусах, когда толжны при 87? Пригнали тебе новый(?) Уаз с потертыми поршнями - зачем на новом кулер заглушили, зачем ты вскрывал его? Или новый - после капиталки чьей-то? Так это не новый, зазор просрали в ЦПГ - вот тебе и потертости. Банальный перегрев тоже никто не отменял. И не пользуйся книжками 74-го года, есть гораздо лучше современные мануалы и бюллетени от Мале, Кольбеншмидта, АЕ и т.д.
Последнее редактирование: