Конфиг....

[Coupe12]

Привет ребят, подскажите пожалуйста сколько примерно получится сил и момента с ниже перечисленного конфига...
Блок 21083 (1.5 16в)
Коленвал 71й + шатуны/поршни приора
Приора прокладка (степень сжатия точно не известна) например не разу не фризерованая гбц и блок
Валы нуждин 9.0 290 + шестерни
Форсунки змз дека 6354
Впуск Стингер 3.3 литра (трапеция) выхлоп 4 2 1 стингер резонтатор и банка тоже стингер на 51 трубе
январь 7.2
Сколько примерно можно снять сил в лучшем случае ?)

 

[Fevral86]

в самом лучшем около 130 думаю.

а в обычном около 115-125

 

[Zega]

Да 100-110 край и без момента ( меньше чем в стоке )

 

[RallyArt]

+1 за невнятные 100-110 л.с., раллисты бы прибили за такой мотор )

 

[manip]

+1 за невнятные 100-110 л.с., раллисты бы прибили за такой мотор )

Ваш вариант на 1,5 объем?

 

[Coupe12]

Да 100-110 край и без момента ( меньше чем в стоке )

а если низ чисто приора (11193 блок, колено 75.6) ну 1.6.... сколько тогда сил будет ?)

 

[toluk]

нужно валы, подготовить голову и крепкие шатуны, можно будет крутить до 10, ну ещё рессивер поменять и всякие мелочи, будет больше 130 но не долго

 

[kapri]

Там турбос стучится..
Автор..мож тебе катнуться на твоем же конфиге+Т04нл?

 

[kapri]

нужно валы, подготовить голову и крепкие шатуны, можно будет крутить до 10, ну ещё рессивер поменять и всякие мелочи, будет больше 130 но не долго

Ты про портинг гбц,или про испортинг?

 

[Awacs]

Ты про портинг гбц,или про испортинг?

Можно подумать, что прикрутинг турбо лучше. Масса случаев, что после кривого поисиралова турбо машина едет хуже, чем хорошая атма.

 

[piranie]

Да 100-110 край и без момента ( меньше чем в стоке )

абсолютно верно. и холостой тыр-мыр-быр. и низов нет. и середина вялая.норм с 4 тыс. будет начинаться.

 

[Zega]

а если низ чисто приора (11193 блок, колено 75.6) ну 1.6.... сколько тогда сил будет ?)

Сток мотор 126 на пауке на национальных валах 9.83 130сил даёт

 

[kapri]

Можно подумать, что прикрутинг турбо лучше. Масса случаев, что после кривого поисиралова турбо машина едет хуже, чем хорошая атма.

О каком прикрутинге ты говоришь?
Ставить Тд04л на почти сток 124 двиган здесь уже освоили как конвейерную сборку и конфиг прост как табурет.
А вот чтоб атма выдала тот же момент, какой выдаёт Тд04л, тут надо вложиться весьма и весьма не кисло.
Зря что ли обитатели этого форума в 80% перешли на турбо с атмы?...
А вот сделать грамотный портинг, с продувкой, со стендом с отсчетом сколько было сфм и сколько стало...могут лишь не все..

 

[GLP]

О каком прикрутинге ты говоришь?
Ставить Тд04л на почти сток 124 двиган здесь уже освоили как конвейерную сборку и конфиг прост как табурет.
А вот чтоб атма выдала тот же момент, какой выдаёт Тд04л, тут надо вложиться весьма и весьма не кисло.
Зря что ли обитатели этого форума в 80% перешли на турбо с атмы?...
А вот сделать грамотный портинг, с продувкой, со стендом с отсчетом сколько было сфм и сколько стало...могут лишь не все..

Чтоб у атмо был момент как тд04л надо мотор менять…

 

[Awacs]

О каком прикрутинге ты говоришь?
Ставить Тд04л на почти сток 124 двиган здесь уже освоили как конвейерную сборку и конфиг прост как табурет.
А вот чтоб атма выдала тот же момент, какой выдаёт Тд04л, тут надо вложиться весьма и весьма не кисло.
Зря что ли обитатели этого форума в 80% перешли на турбо с атмы?...
А вот сделать грамотный портинг, с продувкой, со стендом с отсчетом сколько было сфм и сколько стало...могут лишь не все..

Периодически на обкатанных конфигах говно делают, которое греет воздух и срет маслом - и это все.

 

[Awacs]

Чтоб у атмо был момент как тд04л надо мотор менять…

В условиях города 130-ти сил атмо на тачане весом тонна - за глаза.

 

[Kazya]

нужно валы, подготовить голову и крепкие шатуны, можно будет крутить до 10, ну ещё рессивер поменять и всякие мелочи, будет больше 130 но не долго

Мучались с таким: колено 1.6, шатун приора АТ, ковка 84мм, с.с. хз, Гбц в каку пилена(не факт, что правильно, но дыры 40+мм))) , сток клапана и пружины + дюраль тарелки, сток гидрик, неполнобазные окб RS 11.5 310/320, SVR нов. обр. на толстых рогах, дроссель бмв м30, дмрв в корпусе от мерина, Я 7.2, отсечка 9250об. Кпп 7+4.1 6ст. Приора повседнев,на разу не лёгкая. Итог- до 5-6 т.об. в моторе НИКОГО. В отсечку упирается легко и просит ещё, однако боязно. Нормально стартовать хозяин так и не научился толком- дикий провал либо букс. Переключения тоже проблема-синхроны и шестерни умирают оч быстро. 2 раза ломала пружины на одном и том же клапане(преднатяг неизвестен, т.к валы стояли другие до окб,), 2 раза ломало колено, 3 раза маховик(сток), один керамический диск разорвало на куски с пробитием картера+пара-тройка сгоревших сток сцеп, несколько раз сворачивало шкив колена(потом заштивтовали). Надо отдать должное индийски шатунам- ходят до сих пор, причем даже болты не меняли. Для меня вывод - нахер такая бензопила на повседнев. Тем более комлект 1.8 италия сейчас 17-18тр

 

[GLP]

Мучались с таким: колено 1.6, шатун приора АТ, ковка 84мм, с.с. хз, Гбц в каку пилена(не факт, что правильно, но дыры 40+мм))) , сток клапана и пружины + дюраль тарелки, сток гидрик, неполнобазные окб RS 11.5 310/320, SVR нов. обр. на толстых рогах, дроссель бмв м30, дмрв в корпусе от мерина, Я 7.2, отсечка 9250об. Кпп 7+4.1 6ст. Приора повседнев,на разу не лёгкая. Итог- до 5-6 т.об. в моторе НИКОГО. В отсечку упирается легко и просит ещё, однако боязно. Нормально стартовать хозяин так и не научился толком- дикий провал либо букс. Переключения тоже проблема-синхроны и шестерни умирают оч быстро. 2 раза ломала пружины на одном и том же клапане(преднатяг неизвестен, т.к валы стояли другие до окб,), 2 раза ломало колено, 3 раза маховик(сток), один керамический диск разорвало на куски с пробитием картера+пара-тройка сгоревших сток сцеп, несколько раз сворачивало шкив колена(потом заштивтовали). Надо отдать должное индийски шатунам- ходят до сих пор, причем даже болты не меняли. Для меня вывод - нахер такая бензопила на повседнев. Тем более комлект 1.8 италия сейчас 17-18тр

Бензопила может быть там где кузов максимально лёгкий, колесо имеет не большой радиус и главная пара очень короткая. Но это корч короче

 

[induke]

Итог- до 5-6 т.об. в моторе НИКОГО.

мошт все дело в перекрытиях???
какие значения были?
небось под 3мм?))) вот оно и крутилось в космос.
у нас так приорошатун то и оборвало через 2 часа.


а гидрики на неполнобазах не гремели? колодцы дорабатывали для подачи масла?

 

[Kazya]

Перекрытия точно не помню, выставлял и прошивал один человек. Помню что близко к рекомендации. Ничего не дорабатывали, даже RS гидрики не ставили, лишь до нас были просажены сёдла, под другие валы. Окб я снял с одного корча, тут не смогли продать, в итоге поставили наобум в приору. Гидрики не гремели, а даже если чуть и было, там такой ХХ, что хозяин иногда выталкивал машину со двора, чтобы рано утром соседи не матерились))) Мотор переехал в 2109 и вроде как живет, но новый хозяин особо не насилует.
Забыл- бенз 100 лукойл