Шишконабиватель v.2. Продвинутый, полуавтоматический
- Автор темы fignja
- Дата начала
Когда я ее купил у нее уже был бампер с рски дореста. Внутри стояли примерно такие-же с обрезанными фишками пожелтевшие китайские дхошки. Номер ориги, которая там стоит я не нашел ввиду отсутствия оригинала и номера. Если есть номер ориги - закажу поставлю...
В итоге были куплены дешевые китайские дхо + напечатаны переходники-кронштейны под дырку на 3-д принтере. Управляется это все китайской дешевой схемой за 300 рублей напрямую от аккумулятора по его напряжению. Завел - дхо загорается. Заглушил - минуты через 3 тухнет само... В Москве есть штрафы и за не пристёгнутый ремень и за выключенные фары..
По хорошему надо бы еще там провод в фару кинуть, чтоб они в полнакала светили с включенным ближним.
Хотя там в деревне все с ксеноном и светодиодными лампами ездят что спутники можно сбивать. На этом фоне эти дхошки мелочь.
В итоге были куплены дешевые китайские дхо + напечатаны переходники-кронштейны под дырку на 3-д принтере. Управляется это все китайской дешевой схемой за 300 рублей напрямую от аккумулятора по его напряжению. Завел - дхо загорается. Заглушил - минуты через 3 тухнет само... В Москве есть штрафы и за не пристёгнутый ремень и за выключенные фары..
По хорошему надо бы еще там провод в фару кинуть, чтоб они в полнакала светили с включенным ближним.
Хотя там в деревне все с ксеноном и светодиодными лампами ездят что спутники можно сбивать. На этом фоне эти дхошки мелочь.
https://www.ozon.ru/product/kontroller-dho-art-xmo280-1809730492/
Потому что это ленивый вариант без порчи проводки авто
Потому что это ленивый вариант без порчи проводки авто
Прошел год с обманкой датчика кислорода и теперь могу официально сказать - это полное фуфло. Изначально в октавии а5 1.4 bud два катализатора. Первый сверху и он начал у меня легонько сыпаться. Второй под днищем.
С вкрученной обманкой периодически выпадали три ошибки. Низкая эффективность катализатора. Ошибка ДК2. Ошибка нагревателя ДК2. Со временем стали выпадать только ошибки по датчику кислорода.
Я подумал что проблема в датчике кислорода и поменял его, но ошибка нагревателя оставалась. Причем проявлялась она очень интересно. Заводим авто на холодную - все ок. Заводим авто на горячую спустя небольшой остановки и она вылазит. До чего хитро придумали. И это старенький 4HV магнетти марелли.
Возможность прошить есть и модуль дает много возможностей.
С вкрученной обманкой периодически выпадали три ошибки. Низкая эффективность катализатора. Ошибка ДК2. Ошибка нагревателя ДК2. Со временем стали выпадать только ошибки по датчику кислорода.
Я подумал что проблема в датчике кислорода и поменял его, но ошибка нагревателя оставалась. Причем проявлялась она очень интересно. Заводим авто на холодную - все ок. Заводим авто на горячую спустя небольшой остановки и она вылазит. До чего хитро придумали. И это старенький 4HV магнетти марелли.
Возможность прошить есть и модуль дает много возможностей.
Посмотрел я на содержимое этого дела, мысленно перекрестился и решил просто переварить изъятую банку катализатора вниз авто так как это сделано на логане. Пусть стоит внизу и сыпется дальше.
Проблема была найти одну из крышек для катализатора и очень хорошо по размеру подошла трубная заглушка под сварку 108*4. Да и толщина металла хорошая, точно не прогорит.
Что радует и одновременно огорчает. Машине почти 20 лет, она продолжает ездить, двигатель и кпп сухие, она не ломается и даже не особо гниет. А вся передняя часть дна закрыта пластиковыми щитами.
Единственное что гниет это хомут выхлопа, наверное в следующий раз нужно купить не самый дешевый...
При езде возник неприятный писк сзади справа. После снятия колеса была обнаружена стертая в ноль одна из тормозных колодок. Сразу после покупки менял все диски и колодки вкруг на Валео. Хватило на 27 ккм. Сначала думал что закисла направляйка и будет достаточно просто вкрутить суппорт и поставить новые колодки. Вкрутить поршень в суппорт не вышло даже гайковертом. Решено было заменить суппорт. Проблема в том что на октавию ставились бош, трв и лукас. Все разных размеров с разными тормозными шлангами и диаметром поршней. Спустя 5 лет наконец знаю что у меня TRW и диаметр поршня 38 мм.
Заказал именно суппорт TRW без скобы. Приходит заводская деталь со стертой надписью WV. Цена вопроса 7 т.р. Все зч теперь беру на озоне.
При замене заднего суппорта у него есть железная трубочка к тормозному шлангу. Она обычно скручивается при откручивании.
Если открутить ее сначала от шланга, потом выпрямить, а потом от суппорта, то она может остаться живой, но не точно. Я ее не свернул, но не понравился на ней мне один излом, она по нему и сломалась.
Трубки есть заводские и самодельные, но имхо необоснованно дорого. 2000 руб за 2 трубки по 130 мм.
В итоге нашел вот такой магазин. https://www.ozon.ru/seller/katalog-zap-506221/?miniapp=seller_506221
Там готовые трубки любых размеров с любыми штуцерами и недорого. Как по мне очень удобно.
Отдельно купил развальцовку для тормозных трубок, чтоб укоротить в свой размер. И разрезной ключ на 11.
Штуцеры разных размеров на м10 и м12. Новый штуцер м12 уже оказался под ключ не 11, а 12.
Систему прокачивать не стал, просто оставил протечь минут на 15.
Заказал именно суппорт TRW без скобы. Приходит заводская деталь со стертой надписью WV. Цена вопроса 7 т.р. Все зч теперь беру на озоне.
При замене заднего суппорта у него есть железная трубочка к тормозному шлангу. Она обычно скручивается при откручивании.
Если открутить ее сначала от шланга, потом выпрямить, а потом от суппорта, то она может остаться живой, но не точно. Я ее не свернул, но не понравился на ней мне один излом, она по нему и сломалась.
Трубки есть заводские и самодельные, но имхо необоснованно дорого. 2000 руб за 2 трубки по 130 мм.
В итоге нашел вот такой магазин. https://www.ozon.ru/seller/katalog-zap-506221/?miniapp=seller_506221
Там готовые трубки любых размеров с любыми штуцерами и недорого. Как по мне очень удобно.
Отдельно купил развальцовку для тормозных трубок, чтоб укоротить в свой размер. И разрезной ключ на 11.
Штуцеры разных размеров на м10 и м12. Новый штуцер м12 уже оказался под ключ не 11, а 12.
Систему прокачивать не стал, просто оставил протечь минут на 15.