LEXUS GS300 JZS160

[piranie]

Ну как бэ с одного поставщика, официал, фиг знает, я в раздумьях.

весь прикол в том что в абсолютно настоящих канистрах со всеми степенями защиты обнаруживается палево. тут много версий основные это- собирают настоящие канистры на СТО. уже на заводе разливают на *левой* линии палево. или так научились подделывать что вооооооообще не отличить. да и как показывает практика даже у поставщика и официала может палево оказаться то есть на каком то этапе канистры подменили.............

 

[induke]

Кстати про угар и углеродение масла.
Езжу на газу - масло не чернеет.
Вопрос от дебила))) его точно так же надо менять?

 

[mamon11]

Кстати про угар и углеродение масла.
Езжу на газу - масло не чернеет.
Вопрос от дебила))) его точно так же надо менять?

Давно на газу катается машина? Что то много знакомых ушли на газ...а я вот никак не решусь...

 

[induke]

до меня хз сколько. я с января. газ очень выгоден. прям очень.
мотор чистый прям. хотя он старый. приборка меняная и на ней 210 щас. но сдается мне там за 400)) хотя масло не жрет вообще, я аж перелил пару раз и оно так и стоит выше уровня..

я провел ТО и подстроил гбо - заправка 42-45 литров хватает на 300 км по моему.

 

[bibox]

Вопрос от дебила))) его точно так же надо менять?

Всегда на газу когда ездил,менял раз в 15к масло.После вскрытия блоков,проблем в ЦПГ не видел.

 

[ORIS]

У наших лексов тугой руль, буквально тяжолый, все владельцы этого поколения утверждают что это НОРМА. Агрегатная замена гуров реек шаров резины и пр ситуацию не меняет. Меня на трассе это дело заебывает - двумя руками рулить легко, но утомительно для спины , одной рукой за руль держишь - палец и сустав аж ломить начинает. На тазу одним большим пальцем рулится а здесь хренушки.
И вот сегодня наткнулся на такую фразу , конкретно о JZS160 - " почти все ГСы с тугим рулем, это клапан в насосе лечиться разборкой и удалением запорной иглы ". Как бы логично, если что то мешает жиже прокачиваться , то усиление будет снижено.
Разбирал кто нить тойотовский гур ? как он там устроен? где эта запорная игла стоит? в каком клапане?
Есть шанс избавиться от этой "врожденной особенности" тяжолого руля у лекса....

какая то новая информация для меня.

на 225 спереди резине никаких артефактов с рулем, ни тяжести ни колейности и т.д.

может вылет колес не соответвует расчетному??

 

[maximalist]

какая то новая информация для меня.

на 225 спереди резине никаких артефактов с рулем, ни тяжести ни колейности и т.д.

может вылет колес не соответвует расчетному??

От гибрида третьего у меня сток диски. Вылет сток. Есть ещё подозрение и на клапан в рейке, усилие на месте и на ходу почти одинаковое. Видяху встречал, парень прям на земле из рейки его газовым ключом выкручивает и показывает где и чо промыть.

 

[ORIS]

)))

 

[maximalist]

Пздец, он у меня сломанный значит ((((,

 

[ORIS]

Пздец, он у меня сломанный значит ((((,

спать не будешь, ворочится? )))

 

[maximalist]

Да ек макарек, уже курить дважды сходил, телефон от злости чуть об пол не стукнул. Злой неимоверно.

 

[maximalist]

Тогда может подскажешь? На клапан в рейке шим идёт или вкл выкл?

 

[maximalist]

спать не будешь, ворочится? )))

Он тебя даже сам туда сюда колышется после нагрузки в начале ролика. У меня куда довернул там и прирос, колом.
Че в гуре PSF или ATF?

 

[ORIS]

 

[ORIS]

хз что там за сигнал, но думаю 12в можно подкинуть туда для теста

 

[ORIS]

Он тебя даже сам туда сюда колышется после нагрузки в начале ролика. У меня куда довернул там и прирос, колом.
Че в гуре PSF или ATF?

Декстрон2

 

[ORIS]

кстати забавно, сигнал скорости на этот блок PPS идет с приборки

 

[ORIS]

подкинуть лампочку -на ( -вместо) клапана и поехать посмотреть как там она светится будет))

в теории на домкрате можно. Если сигнал с приборки, а она должна показывать скорость на домкрате

 

[ORIS]

 

[ORIS]

помню кенту на ауди так подкидывали питание напрямую на клапан в рейку проверяли что с блока нет сигнала