LEXUS GS300 JZS160
- Автор темы maximalist
- Дата начала
Они много че наговорили ))) . По поводу плоскости - пятак ВЧ выпуклый и между подвесом и апексом полусферы почти сантиметр. Это уже сдвиг фаз. У СЧ излучение вч диапазона в основном от круглого пятака в середине, но переход к сч диапазону уже на самом диффузоре. А он имеет высоту почти два сантиметра от места вклейки пятака до края. Это опять сдвиг ибо сигнал от дальней и ближней зоны дифа опять размазан. Поэтому , не смотря на расположение в одной плоскости динамиков без временной коррекции не обойтись. Сшивал фазу на 6ти кГц, разница 5 сотых миллисекунд на левой и чуть меньше на правой стороне, там фланец иначе довернут.
я б тоже так написал ))) , я ж говорю , чота сломалось как тока масло поменял и молибдена две банки плюхнул . Справедливости ради, достану сенсор расходомера, сплолосну, мне тоже чет не понравилось, что долгий трим с какогото хера опять в минус 11 сьехал. Подсосов точно нету. Был бы подсос, трим в плюс бы поехал. И это - не наполнение изменилось, а воздуха , ТВС меньше стало нужно, и ЭБУ заслонку прикрыл. Отсюда и визуальное, якобы, падение наполнения. Не ?
я б тоже так написал ))) , я ж говорю , чота сломалось как тока масло поменял и молибдена две банки плюхнул .Справедливости ради, достану сенсор расходомера, сплолосну, мне тоже чет не понравилось, что долгий трим с какогото хера опять в минус 11 сьехал. Подсосов точно нету. Был бы подсос, трим в плюс бы поехал. И это - не наполнение изменилось, а воздуха , ТВС меньше стало нужно, и ЭБУ заслонку прикрыл. Отсюда и визуальное, якобы, падение наполнения. Не ?
А прикрытие дроссельной заслонки никак не влияет на количество воздуха, измеренное датчиком.
Как это прикрытие ДЗ не влияет ? Ты чего ? На бОльшем открытии, больше расход. У меня нет РХХ подача на ХХ только дросселем. Так что неее, тут я правее ))).
Да ладно, идем дальше - ща снял ДМРВ а он изнутри весь в масле от пропитки фильтра. Вот отсюда и минус на триме. Промыл, поставил, вечером гляну трим, должон к нолю вернуться. Блин , так и знал что так ядрено обливать фильтр низя )))
Да ладно, идем дальше - ща снял ДМРВ а он изнутри весь в масле от пропитки фильтра. Вот отсюда и минус на триме. Промыл, поставил, вечером гляну трим, должон к нолю вернуться. Блин , так и знал что так ядрено обливать фильтр низя )))
я б тоже так написал ))) , я ж говорю , чота сломалось как тока масло поменял и молибдена две банки плюхнул .Справедливости ради, достану сенсор расходомера, сплолосну, мне тоже чет не понравилось, что долгий трим с какогото хера опять в минус 11 сьехал. Подсосов точно нету. Был бы подсос, трим в плюс бы поехал. И это - не наполнение изменилось, а воздуха , ТВС меньше стало нужно, и ЭБУ заслонку прикрыл. Отсюда и визуальное, якобы, падение наполнения. Не ?
А, уже проситал, когда писал еще не видел следующих сообщений
Да забей, у нас тут даже форсы поперёк - это норма, а если исправная машина не жрёт, то "фшокенах", "неможетбыть", "чудеса" .
Вот вот, я ж говорил))) у одних мотор сосёт, наполняется, у других, валвотрник на прямом впрыске одно и тоже что дроссельный атмо мотор . И электроны по проводам бегают в кедах . Куда бегут? Куда собираются? На рыбалку видимо, пока диференциальное давление не упало. В проводах не шарят как я в настройке эбу, а все туда же .
. И электроны по проводам бегают в кедах . Куда бегут? Куда собираются? На рыбалку видимо, пока диференциальное давление не упало. В проводах не шарят как я в настройке эбу, а все туда же .