LEXUS GS300 JZS160
- Автор темы maximalist
- Дата начала
В части восточных производителей рынок разборок крепко масштабнее конвейера. не принято на тавоту сайленты новые брать-штаны падают, а вот рычаг в сборе,контрактный-норма. Да и кулак в сборе ,поворотный, думается дешевле колодок, ну дисков уж точно. И периоды времени, как показывает время- не работают.
Заменил превентивно задние плавающие. Вовремя. Снятые уже усилием руки двигались. Поставил от тойоты прадо. Отревизировал задние суппорта - подвижность поршней в норме. Япам сделали запрос о передних шаровых, жду ответа о наличии и возможности поставки, сроках, стоимости таможни и тд. Сижу жду полимеризации герметика поддона Акпп. Через полчаса начнём вытеснять отработку в акпп новой жидкостью.
Нашёл размеры, нашёл куда идут, нашёл самую тяжёлую машину в которую они ставятся. И бинго! Ставят в прадо и ещё куча машин.
Замена атф без моей собственной лошни не обошлась. Слили больше чем было))). Ща весь город перевернул и нашёл литрушку Т 4 тойота. Долил. Все равно мало)))
Номер сайлента с фоткой выложу.
Замена атф без моей собственной лошни не обошлась. Слили больше чем было))). Ща весь город перевернул и нашёл литрушку Т 4 тойота. Долил. Все равно мало)))
Номер сайлента с фоткой выложу.
Да я и ща за... Просто на родном фильтре уплотнения окочурились, и я это познал в миг отчаяния снятого поддона , и да сотворил сам Господь чудо ибо послал мне Дар и Друга, который в ночь с субботы на воскресенье, в новогоднюю китайскую ночь, замотивировал курьера межгород, алчного и корыстного, в руках оного и прилетел ко мне искомый Дар. И пусть он кровей не синтаистких, зато спасательный круг ниспослвнный Благословенным!!! Аминь.
Естественно))). После трех прочтений рассасывается ржавчина, падает расход, восстанавливается резьба в алюминии
и любая деталь автоматически считается оригиналом, тойотой))). Обязательна к прочтению если нужно заехать на подъемник где стояла субару ( от моторного сглазу ) и перед заездом на диагностику в бмвсервис ( от джекичана).
и любая деталь автоматически считается оригиналом, тойотой))). Обязательна к прочтению если нужно заехать на подъемник где стояла субару ( от моторного сглазу ) и перед заездом на диагностику в бмвсервис ( от джекичана).
Естественно))). После трех прочтений рассасывается ржавчина, падает расход, восстанавливается резьба в алюминии
и любая деталь автоматически считается оригиналом, тойотой))). Обязательна к прочтению если нужно заехать на подъемник где стояла субару ( от моторного сглазу ) и перед заездом на диагностику в бмвсервис ( от джекичана).
и любая деталь автоматически считается оригиналом, тойотой))). Обязательна к прочтению если нужно заехать на подъемник где стояла субару ( от моторного сглазу ) и перед заездом на диагностику в бмвсервис ( от джекичана).