продам турбо кит для Шеви Нивы от ClubTurbo
- Автор темы klio_54
- Дата начала
буст около 1 бара. гт1752 или тд04 обычно. с кулером.
валы сток, сж 8,5 по моему.
вобщем заурядный турбомотор собраный по канонам турбостроения.
дад. поправка наполнения обычно 1,1-1,2.
форсы 440цц обычно от субы.
https://www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/456214588350791867/
валы сток, сж 8,5 по моему.
вобщем заурядный турбомотор собраный по канонам турбостроения.
дад. поправка наполнения обычно 1,1-1,2.
форсы 440цц обычно от субы.
https://www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/456214588350791867/
Зачем накинулись на человека? Адепты января 
Bosch797 без проблем настраивается на турбо-нивах-шнивах и тп. Все это ездит годами.
Про низкий УОЗ на сток турбо-нивах:
В стоковом вазовском моторе 21214 СЖ=9.4. Какой вы хотите получить УОЗ на 3200rpm на бусте 0.5-0.8бар с такой СЖ?
Или на январе на бусте можно сделать УОЗ в 20-25гр с СЖ=9.4 и ничего не развалиться
Bosch797 без проблем настраивается на турбо-нивах-шнивах и тп. Все это ездит годами.
Про низкий УОЗ на сток турбо-нивах:
В стоковом вазовском моторе 21214 СЖ=9.4. Какой вы хотите получить УОЗ на 3200rpm на бусте 0.5-0.8бар с такой СЖ?
Или на январе на бусте можно сделать УОЗ в 20-25гр с СЖ=9.4 и ничего не развалиться
Зачем накинулись на человека? Адепты января
Bosch797 без проблем настраивается на турбо-нивах-шнивах и тп. Все это ездит годами.
Про низкий УОЗ на сток турбо-нивах:
В стоковом вазовском моторе 21214 СЖ=9.4. Какой вы хотите получить УОЗ на 3200rpm на бусте 0.5-0.8бар с такой СЖ?
Или на январе на бусте можно сделать УОЗ в 20-25гр с СЖ=9.4 и ничего не развалиться
Bosch797 без проблем настраивается на турбо-нивах-шнивах и тп. Все это ездит годами.
Про низкий УОЗ на сток турбо-нивах:
В стоковом вазовском моторе 21214 СЖ=9.4. Какой вы хотите получить УОЗ на 3200rpm на бусте 0.5-0.8бар с такой СЖ?
Или на январе на бусте можно сделать УОЗ в 20-25гр с СЖ=9.4 и ничего не развалиться
степень сжатия является вариабельным параметром.
Вот у меня мотор - я пробовал 4 степени сжатия на нем а ОПТИМАЛЬНЫЙ УОЗ НА ВСЕХ 4-х +- ОДИНАКОВЫЙ!
(если что мотор однорежимный и сам себя измеряет - степень сжатия меняется за 3 минуты оптимальный УОЗ определяется за МИНУТУ!).
на январе не можно а НУЖНО СДЕЛАТЬ 20-25 на БУСТЕ - если при этом твое говно развалится = ты не умеешь собирать моторы под турбо!
Я все могу - вопрос что я ХОЧУ!
То, что поносный недомоментный блок c мусорки на расходомере куда то там ставится и потом делается вид что "настраивается" и куда то уезжает - мне делает смешно не более. Cделайте, чтоб стоковый мотор ВАЗ 11000 оборотов в минуту за секунду раскручивался - тогда будет понятно, что именно вы понимаете в алгоритмах управления ДВС и структуре построения его ПО.
То, что поносный недомоментный блок c мусорки на расходомере куда то там ставится и потом делается вид что "настраивается" и куда то уезжает - мне делает смешно не более. Cделайте, чтоб стоковый мотор ВАЗ 11000 оборотов в минуту за секунду раскручивался - тогда будет понятно, что именно вы понимаете в алгоритмах управления ДВС и структуре построения его ПО.
Привет передай парням, которым ты пару раз развалил моторы с супер-пупер алгоритмом детонации. А они верили, что у тебя получится и приезжали снова
НА ЗАВОДЕ НА ЯНВАРЕ-5 НА КЛАССИКЕ КОНТРОЛЬ ДЕТОНАЦИИ НЕРАБОТОСПОСОБЕН - В НЕГО НЕ СМОГЛИ ДАЖЕ РАЗРАБОТЧИКИ!
то что там англичашки накалибровали за лям баксов на 797 - это уже не будем обсуждать это про деньги и не интересно.
если че еще хочешь про алгоритмы детонации спросить - спрашивай...
