FJBE100 стоят и на ниссан и на субару, на свежих стоят 101, отличаются распылителем.
как обьяснили мойщики форсунок материал иглы или корпус изнашиваются от ультразвука. Субару форсунки забиваются очень редко, если чистят, то отмачивают в спецжидкости и с балончика китайским карбклинером под давлением. Почемуто денсо которая на тойотах посточнно проблемы, на субару очень редко форсунки проблемы создают. самые ходовые форсы FJBE100. скупаю по 2-4круб. подходят на атмо тюнинг и народный турбо.
А с чего так происходит?