Платформа для самостоятельной настройки авто

[Maxi]

Это с нейросетями было , как в бмв?

Это на столе с стоковым дросселем бош моторсопрт на его стоковых калибрах и педалью от таза.

 

[vitas-do]

кстате при подавании просто 12в ну т.е. шим 100% дроссель закрылся за 80ms (0,08c)

при 95% у меня вышло уже 200(0,2с) впринципе быстро!

 

[vitas-do]

Еще ребята подскажите такую вещь, а то сижу и думаю к умным или к красивым.
Есть 2 жгута 7.9.7+ и родной 17.9.71.
1. Если оставлять жгут родной делать переходнак под 7.9.7+ что-то вроде:

В принципе лут рулит изготовить не трудно(на крайняк заказать красивую) и разьем есть. Просто так не проканает рхх нет, дмрв другой и "+" на эбу с акб прямой не идет.
2. Поставить жгут 7.9.7+ тут все есть, но управление внтеляторами совсем другое, с приходом 17.9.71 схема управления "поралельно-паследовательная"(а еще говорят они форумы не читают, сделали же) и нет датчика кондицианера и муфты (ну достался такой жгут) ну и соответственно кнопки(запроса включения).
Какой вариант выбрать? Что так, что так где-то надежность ниже...

 

[boblrc]

переходнак

внтеляторами

кондицианера

Это что за детали?

поралельно-паследовательная

А это как? Параллельно-последовательную знаю...

 

[vitas-do]

переходник это чтобы 7.9.7+ воткруть в проводку 17.9.71.
вентеляторы охлаждения 2 на радиаторе, 17.9.71 управляет ими переключая их то паралельно(высокая скорость) то последовательно(назкая скорость.
Этого нет в проводке 7.9.7+ они управляют по старинке через резистор... плюс в этой проводке нет кондиционера (разьема муфты, датчика давления, и провода соответственно разрешения)

 

[vitas-do]

поэтому нужно выбрать переходник делать либо дороботать жгут 7.9.7+ и воткнуть его взамен жгута 17.9.71.
переходник выглядит так:

 

[boblrc]

они управляют по старинке через резистор

Что мешает сделать без резистора и как у 17го?

 

[AceHart]

переходник это чтобы 7.9.7+ воткруть в проводку 17.9.71.
вентеляторы охлаждения 2 на радиаторе, 17.9.71 управляет ими переключая их то паралельно(высокая скорость) то последовательно(назкая скорость.
Этого нет в проводке 7.9.7+ они управляют по старинке через резистор... плюс в этой проводке нет кондиционера (разьема муфты, датчика давления, и провода соответственно разрешения)

А мне ещё говорили, что я с Опелем заморочился....

 

[vitas-do]

Что мешает сделать без резистора и как у 17го?

да в принципе нече, уже делаю...

 

[vitas-do]

А мне ещё говорили, что я с Опелем заморочился....

а чем еще заниматся зима рубалки нет... я зимой всегда в авто чето делаю! даже если ненадо

 

[AceHart]

Что рубишь?

 

[vitas-do]

сори рыбалки..

 

[Awacs]

Что рубишь?

Все))). Лес, людей, бабки...

 

[vitas-do]

Все))). Лес, людей, бабки...

не это в молодости, а ща так посидеть на берегу с удилкой
и дочерей замуж сдать, правда малую еще долго придетсям ждать...

 

[induke]

продаю цветы..... людей.......
шучу....... не цветы......

 

[Maxi]

А мне ещё говорили, что я с Опелем заморочился....

это при том что есть болтон проводка.

 

[AceHart]

О, кстати.

А что там в проводкой на Опель?)

 

[Awacs]

О, кстати.

А что там в проводкой на Опель?)

Вспомнил "Бабку АТС".

 

[vitas-do]

это при том что есть болтон проводка.

что значит есть болт он, или болдон... они обе заводские для своего эбу...

 

[vitas-do]

Перекрутил весь жгут переделал управление вентиляторами и вообще их реле и предохранители вынес к акб

ну думаю ура закончил осталось пины кандера вставить (запрос, муфта и датчик), а оказалось датчик давления фреона отсутствует
в инженерных прошивках, ну что теперь делать рано программатор убрал придется еще кодить, только вот не знаю, где взять его параметры при каких ацп должен фурыкать при каких нет. Посмотрел несколько прошивок нигде нет такой поддержки, не на 5.1 ни 7.2 ни м73...