Платформа для самостоятельной настройки авто
- Автор темы Dead_Kenny
- Дата начала
У меня есть даташит на эту систему впрыска там описано, скопировать? А на скорости 60 зачем вентилятору маслать, это каким кастылем полечить? К чему эти дебаты на я5,я7 кандер инородная сущность , хотя сделать ее нормальной 10 строчек кода... даже в штатной прошивке шнивы на 7.9.7+ его алгоритм от датчика давления нормально описан.
и что я пака не знаю что с ним делать и что? вместо того чтобы чего дельное сказать у вас господин имеется одно решение "Я5". мне это решение не приемлемо! свои доводы я высказал! что ты мне пытаешься доказать что я "дилетант" дак я и негде ни писал что профессионал. Дельные есть советы? От пакмана я уже отказался все ровно, я5 ставить не буду...
В теме то по шниве все написано, santos один по делу пишут остальные так на вроде тебя потролить(видать знаний не сильно больше моего)... по рхх не знаю как быть, что я тока не делал но победить большое кол-во воздуха я не могу. Причем на предыдущей машине которую я настроил тоже нива на дад просто перевел сток, такого не было замечено и с хх было все хорошо. Заслонка б/у имела щели выработки в штоке грешил на нее, купил новую китайскую(наших уже нет) тоже самое, угол падает явно видно эбу компенсирует большое кол-во воздух. Может опять куча этого китайского г... нефига нормально не работает:
есть мысль канал хх заглушить в заслонке, и сделать внешний, штуцера то у меня есть, советовали рхх от иномарки найти ауди 100 вроде.
А по пакману сегодня начал вопросы задавать самый простой "Как дад подключить" распиловку тоя не знаю, а жгут надо скрутить не отвечают молчат по пол дня, я им говорю ребята ваш софт и эбу не похож не на что и без поддержки не реально его настроить, а ее 0 по факту в общем говорю так не пойдёт...
есть мысль канал хх заглушить в заслонке, и сделать внешний, штуцера то у меня есть, советовали рхх от иномарки найти ауди 100 вроде.
А по пакману сегодня начал вопросы задавать самый простой "Как дад подключить" распиловку тоя не знаю, а жгут надо скрутить не отвечают молчат по пол дня, я им говорю ребята ваш софт и эбу не похож не на что и без поддержки не реально его настроить, а ее 0 по факту в общем говорю так не пойдёт...
вставь сигарету в шланг и подуй дымом - где там у тебя дырки мимо рхх. так сложно???
что значит много воздуха? смесь какая на хх, обороты какие? и самое главное - убираешь компенсацию положения рхх и смотришь - какое реальное положение рхх у тебя?
в прошивке мин положение рхх какое задано? мошт он просто не может в нужное положение встать?
что значит много воздуха? смесь какая на хх, обороты какие? и самое главное - убираешь компенсацию положения рхх и смотришь - какое реальное положение рхх у тебя?
в прошивке мин положение рхх какое задано? мошт он просто не может в нужное положение встать?
вот и у меня те же мыли, старый дроссель точно через заслонку сосал и может и через рхх т.к. место его изрядно поюзано:
может видно тут аж борозды
Дак вот а новы оказался не сильно лучше, купил то я в сборе и место это не смотрел при получение. А эти китайцы могли че не так выфрезеровать т.к. если честно оно там не сильно лучше на вид:
вот я с досада с этим пакманом и психанул.
Кстати у пакмана вышел один неприятный момент выясненный за субботу воскресение изучения его, он не поддерживает стандартные протоколы диагностики, т.е. настроили тебе машины поехал на море к примеру там че сглючило и алес копут никто тебя там не продиагностирует...
может видно тут аж борозды
Дак вот а новы оказался не сильно лучше, купил то я в сборе и место это не смотрел при получение. А эти китайцы могли че не так выфрезеровать т.к. если честно оно там не сильно лучше на вид:
вот я с досада с этим пакманом и психанул.
Кстати у пакмана вышел один неприятный момент выясненный за субботу воскресение изучения его, он не поддерживает стандартные протоколы диагностики, т.е. настроили тебе машины поехал на море к примеру там че сглючило и алес копут никто тебя там не продиагностирует...
3-5 градусов очень маленький угол, сделайте к тому что есть добавку + 5-7 хотя-бы в зоне хх и малых нагрузок. Как бы степень была снижена под турбо ведь. Там и рхх 35-37 станет.
У индюка на хх небось вообще 15.
По хорошему скинуть с турбины заслонку вестгейта и выкатать в идеал еще и угол при наддуве 0 на полностью открытом дросселе.
У индюка на хх небось вообще 15.
По хорошему скинуть с турбины заслонку вестгейта и выкатать в идеал еще и угол при наддуве 0 на полностью открытом дросселе.