Турбо Шнива с кандером.
- Автор темы vitas-do
- Дата начала
по делу а такой дад можно использовать, просто есть у нас и недорого: https://www.chipdip.ru/product/mpxhz6400ac6t1-2
Нет. Я когда бывал на разборках в поисках январей - в куче всякого говна типа 7.2+, М73 и прочих неянварей вош 7.9.7, а уж тем более плюс, попадался примерно эдак один к 100 блокам. Я хз чО на него дрочат, бесперспективно чуть более, чем полностью, если речь конечно не об одной машине в месяц в настройку.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,573
- Лайки
- 1,510
А кнопка “turbo” как на dx 286/
Он хорош стоке, вместо м73 говна на старой приоре например, ибо ставится туды болт он. Ровно так же как и на свежей приоре с
е газ когда стоит м75 его выкидывают и болт он ставят бош 17. И понимают что все теперь работает как нужно, а как не нужно не работает. Теперь у счастливых обладателей нового автоваза выбора и замены эбу нет. Только шляпа заводская, только хардкор
Он хорош стоке, вместо м73 говна на старой приоре например, ибо ставится туды болт он. Ровно так же как и на свежей приоре с
е газ когда стоит м75 его выкидывают и болт он ставят бош 17. И понимают что все теперь работает как нужно, а как не нужно не работает. Теперь у счастливых обладателей нового автоваза выбора и замены эбу нет. Только шляпа заводская, только хардкор
Чего там на оригинальном Боше 7.9.7+ от АвтоВАЗа можно настроить в онлайн без этих ваших ETASов? И не надо подделкой называть софт написанный для специальных задач, в который добавили функционал которого отродясь в прошивке АвтоВАЗ 7.9.7+ не было в стоке, но который нужен для гибкой настройки разных конфигов атмо/турбо, дмрв/дад/дросселя, лончи, шифтэссисты и вот это вот всё. Где всё это в стоке бош 7.9.7+ от АвтоВАЗа было?
Саш, это как тебе надо было вашу турбовку настраивать на j5v05n35, а не на trs ... Зачем надо было покупать trs, если есть "божественный" заводской софт от АвтоВАЗа?
Саш, это как тебе надо было вашу турбовку настраивать на j5v05n35, а не на trs ... Зачем надо было покупать trs, если есть "божественный" заводской софт от АвтоВАЗа?
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,573
- Лайки
- 1,510
А зачем оно в стоке автовазу? Оно в стоке отлично работало и работает по сей день там где стоит.
Это же не мои слова что софт под плату бош 797 сборная солянка, и на сколько он корректно и правильно работает никто не знает.
Ты вот я так понимаю что настраиваешь на допиленном спт и трс ?
Ты работал с данным софтом, как можешь его оценить ?
Это же не мои слова что софт под плату бош 797 сборная солянка, и на сколько он корректно и правильно работает никто не знает.
Ты вот я так понимаю что настраиваешь на допиленном спт и трс ?
Ты работал с данным софтом, как можешь его оценить ?
Ты вообще не там ищешь проблему. Грубо говоря у тебя есть возможность взять 7.9.7+, взять софт от Скептика, и настроить на этом блоке мотор с практически любым конфигом, а не выдумывать как на заводском 7.9.7+ обойти ограничения заводского софта. Есть задача, есть решение. Решение вполне годное и рабочее. Уже не один десяток машин ездит на этом софте и этом блоке без всякого "только оригинальный софт от АвтоВАЗа или бош". Трс и Лс так-то тоже не оригинальный софт от АвтоВАЗа, а софт - "пиленный в гараже", но это не мешало настраивать раньше и сейчас на этом "пиленном в гараже" софте сотни-тысячи нестандартных моторов как вазовских, так и Ино. Поэтому я не понимаю твои проблемы и страдания по поводу того, что в 7.9.7+ или м73 льют софт который гибко позволяет решать нужные задачи по настройке нестандартных моторов. Есть задача, есть решение, есть результаты. Всё. Не вижу причин почему это нельзя использовать.
P.S. Сптроник тоже говном поливали, когда только начиналось, а теперь на нём сотни машин настроено. Тоже самое с ипаком/пакманом, тоже в своё время поливали, а теперь многим нравится. А вот бош моторспорт почему-то не стал популярен, несмотря на все свои преимущества.
P.S. Сптроник тоже говном поливали, когда только начиналось, а теперь на нём сотни машин настроено. Тоже самое с ипаком/пакманом, тоже в своё время поливали, а теперь многим нравится. А вот бош моторспорт почему-то не стал популярен, несмотря на все свои преимущества.
Наверное, потому, что он в единственном экземпляре существует? 🤔
Вопрос не по теме, но очень интересный:
Судя по всему, АБС Опеля выдает слишком высокий, или как его назвать, сигнал, который jls'ка не может смасштабиповать до разумных пределов, что бы работала функция шифтассист.
Коряво объяснил, наверн...
Короч, когда машина катится со скоростью 4-5 км/ч, январь видит 96.
Как вот это вот всё сделать так, что бы эта функция, всё-таки, заработала?
У Корлика, на предыдущей версии гоношного Опеля все норм работает
Видимо, там сигнал АБС подходящий....
Вопрос не по теме, но очень интересный:
Судя по всему, АБС Опеля выдает слишком высокий, или как его назвать, сигнал, который jls'ка не может смасштабиповать до разумных пределов, что бы работала функция шифтассист.
Коряво объяснил, наверн...
Короч, когда машина катится со скоростью 4-5 км/ч, январь видит 96.
Как вот это вот всё сделать так, что бы эта функция, всё-таки, заработала?
У Корлика, на предыдущей версии гоношного Опеля все норм работает
Видимо, там сигнал АБС подходящий....
Надо просто подсунуть лске сигнал который для неё будет валидный. В софтах есть калибровка - количество импульсов с дс на метр пути, если на входе импульсы по уровням подходят для января, то дальше просто вбивается нужное количество импульсов и всё работает корректно. Если сами уровни сигнала с АБС Опеля не перевариваемы для января и лски, то только коробочку с функцией редукции ставить между АБС Опеля и январём, думаю Максим достаточно компетентен, чтобы согласовать этот всё на электронном и программном уровне, я полагаю.