Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
На самом деле читал тему и тож не понимал - зачем эксперименты с 5-кой? Разница между 5 и 4 скоростями не такая уж и большая. Сам отъездил прошлый сезон повседнев классика+тд04+кпп01 СССР+3.9 пара. Бед не знал. Масло не важно какое - главное чтобы оно было в мосту и кпп. Когда заехал в институт на замер, профессора с удивлением спрашивали, мол, а трансмиссия родная?!
Как это на 01? это-ж по идее ад полный, не я понимаю КПП 2105 тех СССР-оских времен там хоть ряд как на 74 без пятой, а на 01 первая аж 4 с гаком, как на ней ездить то, это-ж тупо просто стоять на месте и шлифовать, а при повседневе по трассе 120 ехать там наверно обороты под 5т., по моему мотор кончишь быстрее и рев неимоверный, корочь совсем коротковато мне кажется с 01 КПП будет...
Конечно с моей резиной 185/35, 1 и 2 скорости был букс, но 3 просто сказка, когда от светофора до светофора объезжаешь отжатого турика, а потом наблюдаешь огромные шары водителя этого инотаза...)) На 6500 отсечка стояла, рядом ауди ехала - скорость около 170, чуть больше. Мне хватало за глаза.
Ты писал про экономию... Какая экономия на труботазе+тд04?) Едешь спокойно, 3000 оборотов и чуть газа даешь на обгоне - уже 0.5 надувает. У меня не получалось экономить, как бы я не хотел. И дело не в коробке.
Ты писал про экономию... Какая экономия на труботазе+тд04?) Едешь спокойно, 3000 оборотов и чуть газа даешь на обгоне - уже 0.5 надувает. У меня не получалось экономить, как бы я не хотел. И дело не в коробке.
Не ну я катаюсь каждый день по КАД, там без пятой или с короткими слишком передачами не вариант, обороты будут космическими, да и от рева мотора сума сойду, если-б так чисто выкатить по выходным топнуть тога конеш пофиг, или езда чисто по городу в пробках, а так для трассовой езды повседнева не реал...
Я не покупал, а сам делал, обратись к....
http://www.turbobazar.ru/member.php?u=442
Думаю может поможет, вроде у него были готовые из алюминия...
http://www.turbobazar.ru/member.php?u=442
Думаю может поможет, вроде у него были готовые из алюминия...
Пару лет назад продал кроссменам местным мотор и кпп от фиата 131 мирафиори,так вот мотор был не особо чахлый 1.6 2 вала 8вэ головка кросфлоу,по номеру пробивался как 95 лошадей.я к чему,мы прикидывали кпп от него к классикомотору по креплениям все подходило,но она была длинней где-то наи5 см,и рычаг переключения сантиметров на 10-15 дальше(смещен назад)выглядела и весила эта кпп помассивней классической,думаю внутри также
.
.
Пару лет назад продал кроссменам местным мотор и кпп от фиата 131 мирафиори,так вот мотор был не особо чахлый 1.6 2 вала 8вэ головка кросфлоу,по номеру пробивался как 95 лошадей.я к чему,мы прикидывали кпп от него к классикомотору по креплениям все подходило,но она была длинней где-то наи5 см,и рычаг переключения сантиметров на 10-15 дальше(смещен назад)выглядела и весила эта кпп помассивней классической,думаю внутри также.
.
http://www.turbobazar.ru/showthread.php?p=287997&highlight=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0#post287997
Да что переводить то, у каждого в компе есть переводчик, я то по приколу написал просто сайт не поддерживает определенную финскую букву a с двумя точками над ней (как наша буква ё) по этому поставились вопросики, а на писал переводчик в трех словах что на Турбо с парой 3.5 для Классики получится дрис....й конфиг... не более того, и что это уже обсуждалось в теме про ряды...