Усиленная КПП калина спорт 1,6
- Автор темы ilkari
- Дата начала
Убивает когда колхозники называют большую шестерню ГП и дифф "главной ПАРОЙ". Где блять ей парная часть? Ах да, она же на вторичном валу. 
Для больших фантастов предложу загуглить фотки Ф23 или КПП от Митсу ЖТ3000 - вот это уже чистая 3-валка.
Для больших фантастов предложу загуглить фотки Ф23 или КПП от Митсу ЖТ3000 - вот это уже чистая 3-валка.
Убивает когда колхозники называют большую шестерню ГП и дифф "главной ПАРОЙ". Где блять ей парная часть? Ах да, она же на вторичном валу.
Для больших фантастов предложу загуглить фотки Ф23 или КПП от Митсу ЖТ3000 - вот это уже чистая 3-валка.
Для больших фантастов предложу загуглить фотки Ф23 или КПП от Митсу ЖТ3000 - вот это уже чистая 3-валка.
А потом откройте свои данные - кто, что? И какое отношение имеете к Евдовименко? Это Вы? или так - фотки нарыли?
Это Мы. Можно просто на Ты.
А по поводу определений - нет дыма без огня. Не зная броду - чо лезть в воду?
Можно просто на Ты. А по поводу определений - нет дыма без огня. Не зная броду - чо лезть в воду?
Это ваще ниачом не говорит. Отсутствие желания думать в городе детектед.
Ф23, Ф28 (аналог с ЖТ3000) имеет как на ТАЗе общий картер с ГП. Держат они 60кг+ момента. Картер тут отдельный или общий в целом ниачом, если КПП сделана с проебом в... идеологии/конструировании.
Момент же больший они держат из-за:
1) меньших люфтов продольных и в парах зацепления на шестернях;
2) лучшего техпроцесса в изготовлении железок (хотя дифф с проебом, не без этого - касается новых КПП);
3) бОльшая ширина зуба;
4) чистота поверхностей, по кот. обкатываются подшипники, да и качество элементов КПП в целом.
Оптимальной считаю КПП F23SR с ГП подлиннее.
Тросовой механизм - приятный бонус.
50кг момента - ниачом для нее.
Полностью синхронизирована огромными синхронами.
Цена - 300...500уе.
Ф23, Ф28 (аналог с ЖТ3000) имеет как на ТАЗе общий картер с ГП. Держат они 60кг+ момента. Картер тут отдельный или общий в целом ниачом, если КПП сделана с проебом в... идеологии/конструировании.
Момент же больший они держат из-за:
1) меньших люфтов продольных и в парах зацепления на шестернях;
2) лучшего техпроцесса в изготовлении железок (хотя дифф с проебом, не без этого - касается новых КПП);
3) бОльшая ширина зуба;
4) чистота поверхностей, по кот. обкатываются подшипники, да и качество элементов КПП в целом.
Оптимальной считаю КПП F23SR с ГП подлиннее.
Тросовой механизм - приятный бонус.
50кг момента - ниачом для нее.
Полностью синхронизирована огромными синхронами.
Цена - 300...500уе.
Это ваще ниачом не говорит. Отсутствие желания думать в городе детектед.
Ф23, Ф28 (аналог с ЖТ3000) имеет как на ТАЗе общий картер с ГП. Держат они 60кг+ момента. Картер тут отдельный или общий в целом ниачом, если КПП сделана с проебом в... идеологии/конструировании.
Момент же больший они держат из-за:
1) меньших люфтов продольных и в парах зацепления на шестернях;
2) лучшего техпроцесса в изготовлении железок (хотя дифф с проебом, не без этого - касается новых КПП);
3) бОльшая ширина зуба;
4) чистота поверхностей, по кот. обкатываются подшипники, да и качество элементов КПП в целом.
Оптимальной считаю КПП F23SR с ГП подлиннее.
Тросовой механизм - приятный бонус.
50кг момента - ниачом для нее.
Полностью синхронизирована огромными синхронами.
Цена - 300...500уе.
Ф23, Ф28 (аналог с ЖТ3000) имеет как на ТАЗе общий картер с ГП. Держат они 60кг+ момента. Картер тут отдельный или общий в целом ниачом, если КПП сделана с проебом в... идеологии/конструировании.
Момент же больший они держат из-за:
1) меньших люфтов продольных и в парах зацепления на шестернях;
2) лучшего техпроцесса в изготовлении железок (хотя дифф с проебом, не без этого - касается новых КПП);
3) бОльшая ширина зуба;
4) чистота поверхностей, по кот. обкатываются подшипники, да и качество элементов КПП в целом.
Оптимальной считаю КПП F23SR с ГП подлиннее.
Тросовой механизм - приятный бонус.
50кг момента - ниачом для нее.
Полностью синхронизирована огромными синхронами.
Цена - 300...500уе.
