Сравнение подрамника и треуголок..

[Serg_x]

интересно при столь раскуроченом кузове выглядят целые стёкла, они на гэтэре видать особые, а так то грамотный каркас-это большой шанс выжить в серьёзном переплёте.

Вот и я о том же. На стеклах ни трещинки.

 

[redliner67]

Вот и я о том же. На стеклах ни трещинки.

Совпадение и не более того. Мне когда в 09 в бок въехали стекло в задней двери согнулось но не лопнуло, мастера потом хвастались, что стекло сняли не разбив.

 

[F.LIZ]

Хрень какая-то непонятная. Как может каленное стекло гнуться вообще? Это же не лобой триплекс, который, наверное, может немного.

как у ЖТР стекла не побились, тоже не понимаю. Чудеса.

 

[Awacs]

А может это поликарбонат?

 

[VesiK]

Коленое стекло можно погнуть! Факт!

 

[Serg_x]

VesiK, если оно длиной два километра то наверное даже в круг согнуть получится

 

[bask]

induke, Какая у тебя машина?

 

[induke]

щас ктото бан получит за набив постов

 

[Rozan]

Углы

А вот интересно, кто какие углы настраивает и на каких конфигах подвески и колесах?
Ведь ни для кого не секрет, что после 120 очень сильно управляемость зависит от положения кузова относительно дороги. И больше всего конечно интересует величина схождения относительно развала.

 

[induke]

ну у меня углы околосток.
подвеска - подрамник со своими рычагами, пружины хр спорт, стойки кони закручены на максимум жесткости, опоры шс. рейка завтулена и усилен моторный щит очень конкретно для этого.
проблем до 220кмч не испытываю. машина едет так что рулю одной рукой какбудто еду 50кмч. могу даже большие неровности трассы перелетать - машина плюхается на скорости и ровно едет дальше.
ну как то так.

 

[amax1583]

induke, давно на шс опорах катаешь? Не разбиваются ли они от плохих дорог, вернее от их отсутствия как таковых?

 

[induke]

да уж лет 7......
все норм