Подскажите по сборке турбо-мотора

[RS-TUNING]

Пузырев Степан, делает от начала до конца. + термообработка готового седла.

 

[Maxi]

Скорее всего у них не соленоид управляется разной частотой,
а судя по тому что из за невключённой передачи не сработала закись, значит стоит обычная многоступенчатая система.
Первая ступень к примеру на третьей передаче, вторая на четвёртой, и третья ступень на пятой активируется. Обычные 3 мокрых системы объеденённые на один баллон с поэтапным нарастанием мощности.
С изменяемой частотой работы соленоида от большой частоты до открытого состояния в зависимости от оборотов, система посовременней будет.

Можешь привести время срабатывания-отпускания соленоида размером с кулак комутирующего канал с давлением около 70 атмосфер? (лаги).

Сколько раз этот соленоид откроется-закроется за 11 секунд?

Сколько раз он откроется закроется в течении одной из 5-ти передач (за эти же 11 секунд)?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Пузырев Степан, делает от начала до конца. + термообработка готового седла.

просто нам на фрезерном лениво центр каждого седла ловить и наклон шпинделя ставить - дешевле отдать специалисту который сделает это намного качественнее на оборудовании не уровня хобигаража, да еще и дешего, поскольку более часа у него это не отнимет.

 

[Samael]

Arsen95, огневой пояс уменьшеать нежелательно. А если с бензон такие проблемы, то степень 7.5 вполне оправдана.

artem1324, может он просто трёхпозиционный?

 

[RS-TUNING]

Чего то Я не вкуриваю, то ты ореш, нах весь это спорт и подготовки головы, а теперь такие подробности по заменам седел, нафига, катайтесь на стоке по городу.

 

[turannicus]

О, мужики не ругайтесь, такие конструктивные ответы пишите и сейчас опять флуд начнется :wink:

На координатном станке с припуском из гбц вырезаются седла.
Нутрометром контролируется размер полученых отверстий.
Далее на токарнике делаются седла под требуемый натяг c контролем внешнего размера микрометром. Гбц греется примерно до 150 градусов. Седла кладутся в жидкий азот.
Дальше нужна специальная направляющая c пилотом - по ней седла просто падают на свои места, никаких усилий не нужно. Когда все это принимает комнатную температуру радиусной фрезой на пилоте режется профиль канал-седло - фреза профильная, делается по спецзаказу. Рабочая фаска (одна) делается алмазом на радиусной. В ДТТ все это делается почти по полному циклу (кроме самой 1-й операции).

Макс, данная операция выполняется на каком станке?

 

[Maxi]

Макс, данная операция выполняется на каком станке?

данная операция выполняется вручную. Хотя технически можно переточить пластинку любого промышленного станка или изготовить ее с нуля на токарной чпу-шке. Просто головок не так много, чтоб удешевлять и ускорять эти технологии.

Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:

Чего то Я не вкуриваю, то ты ореш, нах весь это спорт и подготовки головы, а теперь такие подробности по заменам седел, нафига, катайтесь на стоке по городу.

Мы и катаемся на стоке. У меня ваще сток Седла меняются по причине того, что при распиле канала от седла ничего не остается - при этом ресурс возможно падает и дальнейший ремонт гбц уже практически не возможен. (в стоке втулки и седла очень крутые). В рамках турбо (да и большей части атмо тоже) бодро продуваемый канал можно сделать вообще на сток клапане и соответственно сток седле.

 

[turannicus]

Макс, данная операция выполняется на каком станке?

данная операция выполняется вручную. Хотя технически можно переточить пластинку любого промышленного станка или изготовить ее с нуля на токарной чпу-шке. Просто головок не так много, чтоб удешевлять и ускорять эти технологии.

ок, понял, спасибо) а, можешь фоты данного процесса показать? или фото фрезы, которую используете для этого?

 

[artem1324]

Samael - ну трех позиционный. Он же шаговый там ? имеет много позиций с шагом 0.05б .. я вот и хотел как то понять а почему 3х ???

 

[Maxi]

ок, понял, спасибо) а, можешь фоты данного процесса показать? или фото фрезы, которую используете для этого?

Процесс помоему есть в алюбомах или ижа или полного привода.
фреза секретная я и так много расказал, человеку с руками не сложно будет воссоздать профиль режущей кромки по профилю который она в результате создает.

 

[loafer]

нах все эти "секретные радиусные фрезы"
30*/90*/120* и нечего народу впаривать про какие-то сверхсекретные технологии
а то некоторые сами себе начинают противоречить в процессе саморекламного треннинга 8)

 

[Maxi]

нах все эти "секретные радиусные фрезы"
30*/90*/120* и нечего народу впаривать про какие-то сверхсекретные технологии
а то некоторые сами себе начинают противоречить в процессе саморекламного треннинга 8)

Чудо, ты хотя бы геометрию бы подучило перед тем как бредить.

90 - это прямой угол.

120 - это как? За седло что ли зарезатьcя?

Хондамоторы с 5-ти гранными фасками все встали. Продувочные стенды взорвались.

 

[turannicus]

ок, понял, спасибо) а, можешь фоты данного процесса показать? или фото фрезы, которую используете для этого?

Процесс помоему есть в алюбомах или ижа или полного привода.
фреза секретная я и так много расказал, человеку с руками не сложно будет воссоздать профиль режущей кромки по профилю который она в результате создает.

хорошо .
зы. вот это понимаю ответы новичку на форуме! а то, везде неси к нам, неси к нам... кстати, в япии на ТОДА РЕЙСИНГ седла + установка(бронзовые) - 50000р.

 

[Alexxxander]

Вопрос будит ли он работать вместе с отдельным буст контроллером, чтобы менять максимальный буст в два режима.( город-отжиг)

а зачем отдельный? я так понял что можно клапаном адсорбера это делать. крутилочкой в салоне - тоже самое что и мехбустконтролер

я думал что клапан адсорбера подкллючаеться к мозгам и те управляют бустом по проге, объясни как с крутилокой в салоне его соединить? есть вообще тема какая-нибудь по этому поводу? мож фотки?

 

[loafer]

нах все эти "секретные радиусные фрезы"
30*/90*/120* и нечего народу впаривать про какие-то сверхсекретные технологии
а то некоторые сами себе начинают противоречить в процессе саморекламного треннинга 8)

Чудо, ты хотя бы геометрию бы подучило перед тем как бредить.

90 - это прямой угол.

120 - это как? За седло что ли зарезатьcя?

Хондамоторы с 5-ти гранными фасками все встали. Продувочные стенды взорвались.

само ты чудо
веди себя прилично и поправь "корону",всем кому это надо и дано прекрасно поняли про какие углы и фаски речь а то что ты снова непременно выскажешся никого видимо и не удивило :wink:

 

[Gumpr]

я думал что клапан адсорбера подкллючаеться к мозгам и те управляют бустом по проге, объясни как с крутилокой в салоне его соединить? есть вообще тема какая-нибудь по этому поводу? мож фотки?

это спрашивай у настройщиков и тех кто электрикой знаимается. точно гдето видел как энди фрост писал что ставится клапан адсорбера, водключается к крутилочки(типа яркости подсветки приборки на зубилах) и крутится ей буст(смысл получается такойже как у мехбустконтроленра)

 

[turannicus]

нах все эти "секретные радиусные фрезы"
30*/90*/120* и нечего народу впаривать про какие-то сверхсекретные технологии
а то некоторые сами себе начинают противоречить в процессе саморекламного треннинга 8)

Чудо, ты хотя бы геометрию бы подучило перед тем как бредить.

90 - это прямой угол.

120 - это как? За седло что ли зарезатьcя?

Хондамоторы с 5-ти гранными фасками все встали. Продувочные стенды взорвались.

само ты чудо
веди себя прилично и поправь "корону",всем кому это надо и дано прекрасно поняли про какие углы и фаски речь а то что ты снова непременно выскажешся никого видимо и не удивило :wink:

Уважаемый, ты хочешь совестью стать?

 

[Maxi]

веди себя прилично и поправь "корону",всем кому это надо и дано прекрасно поняли про какие углы и фаски речь а то что ты снова непременно выскажешся никого видимо и не удивило :wink:

Аргумент "короны" включают когда уже слив защитан на все 100. Нормальный бы человек быстро поправился сверившись с мануалом - для тебя проще рогом уперется в 30-90-120градсный угол Думаю ты мотор видел только на бумаге а фаски "в механиках".

 

[Alexxxander]

Ок,
Как реализовать подачу масла на TD04l? там встроенный рестриктор\? Что использовать в качестве магестрали?

 

[cr]

Может я чего-то не догоняю, но клапан адсорбера сдесь и играет роль бустконтроллера, а Эбу ему подсказывает сколько и на какой педораче дуть или все подругому???

Нет клапан адсорбера это исполнительный мехонизм, он я как понял он засчет изменения разряжения обманывает актуатор, и тот открывает внутринний вестгейт, тем самым сбрасывая наддув.
Вопрос будит ли он работать вместе с отдельным буст контроллером, чтобы менять максимальный буст в два режима.( город-отжиг)

сделай клапан еще через кнопку. когда кнопка нажата будет буст по передачам, когда отжата минимум :wink:

 

[Maxi]

я думал что клапан адсорбера подкллючаеться к мозгам и те управляют бустом по проге, объясни как с крутилокой в салоне его соединить? есть вообще тема какая-нибудь по этому поводу? мож фотки?

фотки всегда пожалуста