Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
- Регистрация
- 31.10.2009
- Сообщения
- 190
- Лайки
- 0
наверно когда кнопочка буст в положении офф - идет буст по передачам ?поправте есле не так.
Макси, а можешь объяснить, если тебя не затруднит, по какому принцыпу это подключается, особо интересно как быть с бустом, хочеться и буст по передачам и ограничение буста для города. Как это построить, и что для этого нужно?, кнопки с крутилками очень понравились)
Макси, а можешь объяснить, если тебя не затруднит, по какому принцыпу это подключается, особо интересно как быть с бустом, хочеться и буст по передачам и ограничение буста для города. Как это построить, и что для этого нужно?, кнопки с крутилками очень понравились)
entuziast написал(а):
По делу-сейчас почемуто многие думают что чем дороже и круче запихать потроха в таз-тем все это веселей поедет.На деле поедет веселей если не делать подземных ходов там где можно(и нужно) просто сделать пару шагов в нужном направлении :wink:
правда для этого как минимум нужно знать что делать
Просто мысли,ничего личного(и никого)))
правда для этого как минимум нужно знать что делать
Просто мысли,ничего личного(и никого)))
И ты представляешь как мы будем бледнеть если мотор дриснет в Швеции или Финляндии, из того что Мы решили не распольцовывать и поставить стоковые шатуны или аля тюнинг подешевле.
Или Pankl который способен выдержить такие условия эксплуатации. И нахера мне все эти понты??? Я не против покупать изделие в 10 раз дешевле, если оно будет удволетворять нашим требованиям.
Изучай работу пульсоидных соленоидов, если до сих пор не знаешь. Частота 30 герц, и подвижная часть, плунжер, не с кулак, а миллиграммового веса.
Аргумент "короны" применяют в к тем, чьё субьективное самомнение необоснованно завышено и не совпадает с объективными фактами о наличии выдающихся качеств.
RS-TUNING, Игорь если не ошибаюсь, спасибо за инфу про M100DRV, М100G как раз то, что мне не хватало для работы.
Аргумент "короны" применяют в к тем, чьё субьективное самомнение необоснованно завышено и не совпадает с объективными фактами о наличии выдающихся качеств.
RS-TUNING, Игорь если не ошибаюсь, спасибо за инфу про M100DRV, М100G как раз то, что мне не хватало для работы.
RS-TUNING написал(а):
entuziast написал(а):
По делу-сейчас почемуто многие думают что чем дороже и круче запихать потроха в таз-тем все это веселей поедет.На деле поедет веселей если не делать подземных ходов там где можно(и нужно) просто сделать пару шагов в нужном направлении :wink:
правда для этого как минимум нужно знать что делать
Просто мысли,ничего личного(и никого)))
правда для этого как минимум нужно знать что делать
Просто мысли,ничего личного(и никого)))
И ты представляешь как мы будем бледнеть если мотор дриснет в Швеции или Финляндии, из того что Мы решили не распольцовывать и поставить стоковые шатуны или аля тюнинг подешевле.
Или Pankl который способен выдержить такие условия эксплуатации. И нахера мне все эти понты??? Я не против покупать изделие в 10 раз дешевле, если оно будет удволетворять нашим требованиям.
Отвлекаясь от темы замечу что с каждым годом результаты на том же квотере всё выше,сначала высот достигает кто-то на чем-то космическом,глядишь через пару лет высоты уже новые,а прежние косморезультаты -обычное дело для машин попроще(и подешевле)
Ахаха! Там не в инерциии подвижной части проблеммы.
а в том что давление рабочего тела - 150атм.
Не сложно посчитать усилие пружины на его закрытие.
Энергию на открытие.
Индуктивность катушки измерить.
Дальше берем учебник физики за 9кл и считаем энергию магнитного потока от времени наростания тока.
А потом одно с другим сложить.
И динамика работы клапана станет ясна как божий день.
Сразу развеятся все фантазии про 30гц.
(впрочем их можно развеять на месте схемой паяемой за 5 минут)
А я думал его пту-шники включают когда других аргументов нет. Буду знать. Так - а че это вы тут без короны ходите если такие умные?
Да и ваще хватит рассуждать - лучше бы руками чего нибудь толковое сделали (в частности пропогондировать какую лошню вы купили у пендосов в плане управления закисью - много ума не надо, бо я могу тупо из кармана насыпать и купить таких хоть 10 если надо, и даже штаны не упадут)
а в том что давление рабочего тела - 150атм.
Не сложно посчитать усилие пружины на его закрытие.
Энергию на открытие.
Индуктивность катушки измерить.
Дальше берем учебник физики за 9кл и считаем энергию магнитного потока от времени наростания тока.
А потом одно с другим сложить.
И динамика работы клапана станет ясна как божий день.
Сразу развеятся все фантазии про 30гц.
(впрочем их можно развеять на месте схемой паяемой за 5 минут)
А я думал его пту-шники включают когда других аргументов нет. Буду знать. Так - а че это вы тут без короны ходите если такие умные?
Да и ваще хватит рассуждать - лучше бы руками чего нибудь толковое сделали (в частности пропогондировать какую лошню вы купили у пендосов в плане управления закисью - много ума не надо, бо я могу тупо из кармана насыпать и купить таких хоть 10 если надо, и даже штаны не упадут)
Принцип подключения очень простой. Надо дождатся лета, хорошей температуры покрытия и чтоб не было дождей. Нацепить бодрую резину (ну как минимум тоййю - на лошне всякой нет в этом смысла). Настроить машину у меня в общем и целом. Занести мне дополнительных денех, потом ставим панель цепляем GTECH и на смотру кататся пару тройку часиков.
Крутилки на буст и ланч. Буст по передачам - крутилка регулирует в целом 1-2-3 передачи под фактическое покрытие. На 4-5 турбина выводится на практический эффективный свой предел (для турбины от эвика например это 360-410 сил). На полном приводе крутилка работает только на 1-2 передачах. 3-4-5 тоже на пределе турбины.
На одной из машин там еще топливо например переключается Аи98-Q116.
Крутилки на буст и ланч. Буст по передачам - крутилка регулирует в целом 1-2-3 передачи под фактическое покрытие. На 4-5 турбина выводится на практический эффективный свой предел (для турбины от эвика например это 360-410 сил). На полном приводе крутилка работает только на 1-2 передачах. 3-4-5 тоже на пределе турбины.
На одной из машин там еще топливо например переключается Аи98-Q116.
