Переход с Января 7.2 на 5.1

[F.LIZ]

Выпустите уже чтоли хоть кто-нибудь софт нормальный на Я7.2 в продажу, шумка -

блок АППАРАТНО кастрирован, нет там много. Как ты это софтом будет "закрывать"? Убрали ХИП канала детонации, процессор тупо не получает реальных данных - ну что ты сделаешь тут софтом?

 

[F.LIZ]

Maxi, глянь личку, пож-та.

 

[Maxi]

Лениво искать, но сгорело в момент старта. Январь при старте со слов Лехи выдает что-то непонятное в канал, в первые секунды, и оно сгорело. Т.е. не всегда, но при включении зажигания Январь отдал в канал управления что-то очень надолго открывающее ключи. Защит нет - ключ сгорел. 120 руб в помойку как с куста (если по оптовой цене, а для лохов они по 400 идут).

Бессовестно врет.
Январь P5 cразу при старте инитит и в неактивное состояние ставит - там все четко. (даже у хрюнов посмотрел сейчас - мало ли).

 

[Tech]

блок АППАРАТНО кастрирован, нет там много. Как ты это софтом будет "закрывать"? Убрали ХИП канала детонации, процессор тупо не получает реальных данных - ну что ты сделаешь тут софтом?

Похер, нужен софт, адекватно настраивающийся без стопиццот миллионав левых таблиц в нормальной оболочке типа ИО или матрицы. Бедные студенты хотят настройки на 7.2, а я не хочу брать стп. Дохрена клиентов на атмоовощных моторах плачут, скидываться на спт уже хотят.

 

[F.LIZ]

Похер, нужен софт, адекватно настраивающийся без стопиццот миллионав левых таблиц в нормальной оболочке типа ИО или матрицы. Бедные студенты хотят настройки на 7.2, а я не хочу брать стп. Дохрена клиентов на атмоовощных моторах плачут, скидываться на спт уже хотят.

Цена перехода на Я5 вроде бы в 5тр укладывается. "Нет денег на спорт - купите кеды" (С) Сандер, мне

 

[Tech]

Цена перехода на Я5 вроде бы в 5тр укладывается. "Нет денег на спорт - купите кеды" (С) Сандер, мне

Не укладывается, проводка в Тольятти в районе 3 рублей (дрочево со сменой колодки и адаптацией лично я все равно дешевле 2 рублей организовывать не возьмусь, поэтому то же на то же), блок 3.5 рубля, работа по смене проводки - тоже меньше, чем рубля за полтора делать не вижу смысла, плюс зажигание - в червонец бы в конечном итоге клиенту уложиться без настройки.

 

[F.LIZ]

Tech, и ты глянь личку тема есть.

 

[Maxi]

Это еще че - ща народ электронные дросселя массово пойдет на Я5 переводить (не на унылое же говно 7.2) - хрен вам будет а не проводка по 3 рубля!

 

[Jenya]

одна из самых мощных - Жендос. ты опять головой ударился что ли - когда 800сил настроишь а своих катушках, тогда и приходи эту свою ерунду чесать.

Вот список задействованых аналоговых каналов без переделки блока из магазина на Я5.1-41 в одном из последних проектов:

0-переключение прошивок.
1-+зажиг
2-ДТВ
3-Дроссель
4-ДТОЖ
5-Давление масла
6-Давление топлива
7-Детонация
8-Запрос кондиционера
9-МАП
10-Roll on assist
11-Launch control switch
12-nc(контроль нагревателя ДК)
13-Датчик сцепления
14-Boost control switch

Т.е. задействовано ваще все.

Теперь берем 7-й.

0-+зажигания
1-Дроссель
2-лямбда
3-дмрв он же через жопу дад у лохов
4-дтож
5-НЕ РАСПАЯН В БЛОКЕ!
6-Кондей
7-НЕ РАСПАЯН В БЛОКЕ!
8-ДТВ
9,10,11,12,13-НЕ РАСПАЯНЫ В БЛОКЕ!

Возможностей кот нассал!

Январь 5.1
Номер АЦП Вход ЭБУ, Назначение

0 7, ДМРВ или ДАД

1 вход отсутствует напряжение бортсети

2 44, датчик EGT

3 53 ДПДЗ

4 45 ДТОЖ

5 50, ДАД для барокоррекции

6 39, потенциометр регулировки ALF

7 прямой вход отсутствует канал детонации

8 41, запрос включения кондиционера

9 40, вход для кнопки сброса ошибок

10 28 канал ДК

11 52 переключение прошивок

12 вход отсутствует диагностика подогревателя ДК

13 42, вход для противоугонной функции

14 51, ДТВ


Январь-7.2

Номер АЦП Вход ЭБУ, Назначение

0 вход отсутствует напряжение бортсети

1 16 ДПДЗ

2 18 канал ДК

3 37, ДМРВ или ДАД

4 39 ДТОЖ

5 55, потенциометр регулировки ALF

6 75, вход для противоугонной функции или вход запроса включения кондиционера

7 вход отсутствует резерв для канала ДД

8 40, ДТВ

9 42, датчик EGT

10 вход отсутствует резерв

11 вход отсутствует резерв

12 76, ДАД для барокоррекции

13 вход отсутствует не используется

14 вход отсутствует диагностика катушек зажигания


У 5 января перенастраивается 8 каналов у 7 - 6 каналов, но этого вполне достаточно!
Не надо здесь чесать про свои мифические проекты, может они и есть, но сколько это стоило, а самое главное сколько километров после твоей настройки проехало! Вот главный вопрос. Сколько километров, это как ты понимаешь вполне конкретная чифра, ну ладно десятков это я тебя совсем с какой сравнил, извини. А сколько со стенда своими силами не съехало И только слышно от тебя - вы все говно! Шланги Хахол не так надел мотор рванул на стенде ну и т.д.
Ты можешь лохам заливать, что ты делаешь давление по передачам и когда-то заливал вторую программу. Мне можешь не рассказывать, все рассказали твои бывшие клиенты, которых я перенастраивал. И про лаунч не чиши, которого нет! Лаунч реализуется на отдельных компонентах подсоединяется к любому 5, 7 январю и работает.

 

[Jenya]

Я5 намного грамотнее аппаратно сделан чем Я7. Там все лучше.
Аппаратно отличий практически нет, по крайней мере для вас.

Женя, "по кр. мере для вас" - давайте без таких наездов. Я в прошлом электронщик, хоть и не очень сильный, но все же. Через какую там жопу реализованы ключи управления катушками - вы либо не знаете. либо не хотите этого озвучивать.

Поясните тогда, быть может, чего это говно постоянно горит? Я про ключи управления.
Ну? Почему они горят? Есть ли там нормальные драйвера (микросхемы) управления ключами?

Погодите, я вот пытаюсь найти пост от Макси(РПД), он все различия и копроэкономику Января7 уже расписывал. Мне просто лениво заново набивать десяток пунктов.

Ну и про неперенастраиваемый (тупо нет HIP9010) канал детонации - тоже фигня?
Можно на Я7 настроить фильтры ДД также умело, как на Я5? Расскажите.

Извините, если вас обидел. Я не имел ввиду конкретно вас, а вел речь о пользователе софта, для него разницы нет.
У моих клиентов ни одного контроллера не сгорело, я не знаю у кого, и что там сгорает, каким софтом они пользуются, и что они там накрутили в программе.

 

[Jenya]

Ну и про неперенастраиваемый (тупо нет HIP9010) канал детонации - тоже фигня?
Можно на Я7 настроить фильтры ДД также умело, как на Я5? Расскажите.

В умелых руках прекрасно настраивается. Немного сложнее чем на 5 -м.

 

[F.LIZ]

Jenya,
"7 вход отсутствует резерв для канала ДД"

Так как обстоит дело с настройкой фильтров датчика детонации (ФДД) на Я7
все-таки? Там же нет аппаратки под это!
Если мотор НЕ ВАЗ - как там будет настроен ФДД?

 

[F.LIZ]

не увидел ответа, извините. пока я писал, вы тоже написали

Как, черт возьми, если нет перенастраиваемого драйвер обработки канала?
Что, опять "программно"? Данных нет, но мы настроим ФДД?
Там аппаратка такая, что она срезает что все, что не бывает в ВАЗе по уровню шумов и так далее. А если мотор не ВАЗ и шумит иначе?

 

[SRTi]

Это еще че - ща народ электронные дросселя массово пойдет на Я5 переводить (не на унылое же говно 7.2) - хрен вам будет а не проводка по 3 рубля!

;-) уже переводим

 

[Jenya]

ты опять головой ударился что ли - когда 800сил настроишь а своих катушках, тогда и приходи эту свою ерунду чесать.

Ваши с Моторкрафтом 800 сил моих 300 не стоят. Над вашими поделками весь интернет смеется. У меня есть несколько машин по 500 л.с. и они едут быстро почитай хотя бы тему про VF 42 этого раздела.
Я тебе уже давно объяснял, но похоже это ты головой ударился и не понимаешь или не хочешь признавать, что этот цирк на стенде, который вы изображаете, ничего не имеет общего с реальной жизнью.
Ты вспомни как лет 5 назад мы на 2109 ТД04 205 л.с. драли Моторкрафта 2109 ТД05 295 л.с. даже, когда он от безвыходности уже на красный стартовал. Как ты жопу то тогда порвал в интернете.

 

[Jenya]

Jenya,
"7 вход отсутствует резерв для канала ДД"

Так как обстоит дело с настройкой фильтров датчика детонации (ФДД) на Я7
все-таки? Там же нет аппаратки под это!
Если мотор НЕ ВАЗ - как там будет настроен ФДД?

Сюда приходит сигнал с датчика.
Программно прекрасно настраивается, я повторяюсь.

 

[Jenya]

не увидел ответа, извините. пока я писал, вы тоже написали

Как, черт возьми, если нет перенастраиваемого драйвер обработки канала?
Что, опять "программно"? Данных нет, но мы настроим ФДД?
Там аппаратка такая, что она срезает что все, что не бывает в ВАЗе по уровню шумов и так далее. А если мотор не ВАЗ и шумит иначе?

Ну вы же видите, что шумит и настраиваете!
Потом какая такая принципиальная разница между ВАЗ двигатель и не ВАЗ?

 

[F.LIZ]

"Потом какая такая принципиальная разница между ВАЗ двигатель и не ВАЗ? "

Шумы очень разные, а в Я7 стоит аппаратный фильтр, который пропускает шумы, характерные для блока именно ВАЗа.

У меня Мотор Таврии. Когда откатывали, то я видел, насколько не подходит стоковый фильтр от ВАЗа. Я не проверял, но я думаю, почти уверен, что Я7 своими аппаратными фильтрами просто отсечет много полезного. И в моем случае не получится настроить ФДД.

Я пожалуй закрою этот ненужный спор. Кастрированное решение не может быть не хуже более полного. Основной аргумент я уже понял - "у меня нет проблем". Дай бог, чтобы их не было у клиентов. За сим прощаюсь.

 

[Tech]

Ну вы же видите, что шумит и настраиваете!
Потом какая такая принципиальная разница между ВАЗ двигатель и не ВАЗ?

Эм... А если во время настройки видишь, слышишь, настраиваешь, оно не шумит, а после настройки крайне умный клиент решил налить 80 бензина в степень 11?

 

[Maxi]

У меня есть несколько машин по 500 л.с. и они едут быстро почитай хотя бы тему про VF 42 этого раздела.

С вф42 500сил? да ты белены объелся!
кролик из греции не твой друг?
там с К04 500сил снимают - с жижей
методом адских тюнингов стенда.

Кого вы там драли дети - у моторкрафта уже на следующий день другая турбина была и вы были отодраны. А вони в инете еще на неделю стояло.

Про детонацию - ну давай раскажи как ты настраиваешь там чо на 7.2.
ах да - твой удел то тазы атмосферные не едущие...
настраивать - как бэ и нечего.