Кнопка Engine Start алгоритм.
- Автор темы vint46
- Дата начала
попробую
можно конечно создать микроконтроллерную систему управления,например на доступных AVR микроконтроллерах,блокировать пуск при отр. температурах,напряжения АКБ,организовать счётчик кол-ва неудачных пусков,пауз между ними.Дальше -счётчик моточасов(как в дизеле тракторном),плазменную сушку свечей при неудачных пусках,стоп-с этим уже маршрутник справиться.Но это нафиг не нужно,уменьшать надёжность работы мотора используя электронную самоделку,тем более микроконтроллерную,одни только наводки и скачки напряжения проблем с надёжностью поддадут,если конечно не организовать комплексные испытания и тестирования на десятке машин)))Здоровье мотора-давление масла,достаточно в разрыв цепи ключа зажигания последовательно включить релюху,управляемую от датчика давления(только задержку по времени сделать,чтоб дать датчику давки контакты разомкнуть,а то от стартёра может же и не потухнуть маслёнка при заводке) ,нет давки-разомкнуть цепь зажигания,есть давлен-завёл и поехал,дубово и эффективно
можно конечно создать микроконтроллерную систему управления,например на доступных AVR микроконтроллерах,блокировать пуск при отр. температурах,напряжения АКБ,организовать счётчик кол-ва неудачных пусков,пауз между ними.Дальше -счётчик моточасов(как в дизеле тракторном),плазменную сушку свечей при неудачных пусках,стоп-с этим уже маршрутник справиться.Но это нафиг не нужно,уменьшать надёжность работы мотора используя электронную самоделку,тем более микроконтроллерную,одни только наводки и скачки напряжения проблем с надёжностью поддадут,если конечно не организовать комплексные испытания и тестирования на десятке машин)))Здоровье мотора-давление масла,достаточно в разрыв цепи ключа зажигания последовательно включить релюху,управляемую от датчика давления(только задержку по времени сделать,чтоб дать датчику давки контакты разомкнуть,а то от стартёра может же и не потухнуть маслёнка при заводке) ,нет давки-разомкнуть цепь зажигания,есть давлен-завёл и поехал,дубово и эффективно
парни тему немутили вопервых.вовторых еще раз повторюсь зачем? и если выкидывать схему .то она должна быть читаема ) хотябы .я неговорю про описание...... но по виду и схем решению колхоз колхозом.это сколько контактных групп пипец.....а фраза"желательно импортные релюшки использовать, но и на российских работает" шедевры ептать.... тема и в правду нахер некому ненужная и разумного ответа от топикстартера нахрена эта вся мутототень с пуском и конролем . алгоритм работы и так понятен aleksey46 всё грамотно и доходчиво обьяснил.
Сранный САФ509 выпускается в заводском форм-факторе конечного изделия, и у него практика использованиия миллионых партий. Пока ни 1 отключения мотора на ходу. Вы будете проводить ресурсные испытания своего изделия в схожих масштабах?
Я никогда не поверю, что домашние поделки (не обижайтесь, назовем вещи своими именами) будут также надежны, как штампуемые отлаженным тех.процессом на заводе миллионные партии. Человеческий фактор и все такое.
А там станок штампует.
Над алгоритмом подумаю, интересная тема, но себе такое ставить бы не стал,
даже если бы самолично себе сделал по схеме такое устройство.
Я никогда не поверю, что домашние поделки (не обижайтесь, назовем вещи своими именами) будут также надежны, как штампуемые отлаженным тех.процессом на заводе миллионные партии. Человеческий фактор и все такое.
А там станок штампует.
Над алгоритмом подумаю, интересная тема, но себе такое ставить бы не стал,
даже если бы самолично себе сделал по схеме такое устройство.
Алгоритм непонятен тут почти никому. Это видно из вопросов "а зачем оно надо?" Я разумный ответ только от F.LIZ увидел. И что вы к давлению масла прицепились? Это просто один из вариантов, а вы тут обсуждаете его как неотъемлемую часть. А насчет колхоза: я считаю что тумблер и кнопка это колхоз, но я не говорю об этом постоянно.
Не совсем корректно, там ведь отпайка нескольких деталей с готового пром. решения. Самодельное решение у Индюка закончилось дымом на второй поездке. Вот это корректнее.
Насчет алгоритма, я не понял, ты хочешь разработать только нормальный алгоритм запуска, или же постоянного контроля мотора?
Может, кнопка отдельно, а "следилка" отдельно?
Насчет алгоритма, я не понял, ты хочешь разработать только нормальный алгоритм запуска, или же постоянного контроля мотора?
Может, кнопка отдельно, а "следилка" отдельно?