Результаты поиска

ALI, santos, Парни,в приороКПП применена практически схема вторичного вала,как на 2108,он не пустотелый,но сцк,заводчане же без гемороя общественности не могут,так шестерня первой передачи 2170 своя.Где то в гараже валялся приоровский вторичник и шестерня на него,не забуду ежели-сфоткаю.

68artem, Какой?

Nikitos_62RUS, Докатывай свою,потом ребилд,и снова катать.

iron194, Ну ты ж ещё КПП не развалил,а уже сдаёшься...Соберись,будь полон сил,ты же только шагнул в мир тюнинга... Тебя предупреждали,читай внимательнее.

Ну вообще-то в далёком 2009 году в Курске,на техконтроле(являясь техкомом) внятно объяснил одному очень известному человеку с Ярославля о его безопасности,пока ремни четырёхточечные без омологации с авто не сняли,владелец техконтроль не прошёл.Авто хозяина заняло с ним второе место,проиграв...

Nikitos_62RUS, Ну почему не грамотные? Каждый грамоте обучен,только мозги у всех разные,кто-то слышит и пытается понять,а кто-то,типа "непонимающих" -твердолобят своё...Удачи в поисках,парни,"ищущий-да обрящет"...думаю,вопросов не будет откуда цитатка? Да и в принципе,для чего кому то что-либо...

RSun, Удачи. Могу в л/с скинуть очень ценную инфу про вашу КПП.Нужно?

Kuzini, Саня,да смысл кому либо что объяснять? Им, не в догон,что винты идут как 75/25,и 70/30-говно редчайшее,покупают люди "горячие" пирожки с конвеера-так почему не впаривать то? А вот более серъёзные вещи идут 60/40,там другое дело.Ну это для самообразования "бронетанковых" войск.А для...

vovarpd, Попробуй уменьшить диаметр выпуска,просто размеры впуска/выпуска не всегда сочетаются чем больше выпуск-тем лучше,у тебя великолепные низы выходят и серидина,а верх имеет раннее стухание.

RSun, Ну вообще то,на мой взгляд,могу конечно ошибаться,но КПП подбирают уже под конкретно завершённый мотор,или наоборот,но не эмпирически,что пытались сделать вы. Окончательно пройдите все этапы обкатки,турбирования.настройки,а уж потом КПП ищите,конкретно под задачи и приложения.

Вот тебе с покупкой херни повезло...;) Ты когда своё валрейсинговское чудо покупал,ты хотя бы теоретически знал какой преднатяг производители могут выставить на винтах без опасения их разрушения? Нет,посему с твоими 9 кг тебя попросту обманули,ну ты уж расслабься,про удовольствие промолчу.Да и...

Соглашусь с предыдущим оратором,тем более если вопрос шлифовки доверен был не проверенным специалистам. У нас в Воронеже без последствий на будущее могу шлифовку колена доверить только в одном месте,при большом количестве мехобратокок.

Gumpr, Просто достаточно перемножить пару на передаточное передачи и сам всё поймёшь.

dinar, Ну не пытайся мне этого объяснять.Знаешь.сколько фактов смены водителя подтверждало поговорку-нефиг срать,коль не умеешь,это к чему-всё просто,иногда на одной и той же машине люди без вмешательств улучшали время на 0,2-08 секнды,время реации я отбрасываю специально,что бы тут очередной...

Всё верно,добавлю только,что немаловажную роль играет умение переключаться. А "приговорить" можно любые,даже самые неубиваемые начинания.

А возможно не правильно просчитанное перекрытие без вектрального удлиннения ШПГ,вот и результат. Хотя ТДМК поршни страдают этим сплошь и рядом.

midnightracer, Приобретая говно-вы плюётесь не на производителя,а на тех,кто реально доежжал на обломанном приводе.Экономите? Тогда,продолжайте кипятить,я тебе умничёк вопросик задам,каков коэффициент блокировки у ваших величественных дифов? В процентах по осям плиз.

Kuzini, Саня,сила-в Ньютонах,а в знаниях-сила.

Всё это при условии правильной инсталяции ремней и мест с точками крепления,а так же не просроченной омологации более 3-х лет,ежели внедрена была какая нибудь кутайская реплика под оф бренд-то вероятность произошедшего очень велика. Берегите себя,удачи всем на дорогах и на треках.Помните,всех...

Ну не вопрос,я дословно передал слова производителей,а про самостоятельные доводки-настройки-проверки-регулировки многие сами в уме всё держат.Главное,что бы винты не осыпались.