Результаты поиска

Что будет входить?

Так в том и смысл - сейчас машину с зовода на 500сил можно взять по цене нового таза, да не новую. Или тазы для корчей все сновья берут?

Серьезно - я не вижу другого пути в машинах после 12-15годов, напичканые электрикой

Лучше сделай концепцию полной обманки сток мозга современного, чтоб сверху что угодно можно было цеплять и все работало - воткнул в разъем и оно само там живет и здравствует, а мотором отдельно управлять

На дизеле ездят и еще как и даже акпп к ним присирают современные, чтоб как пулемет строчило.. но не в РФ. У них типо как у нас maxpowercar, только на солярке вжаривают...

Это в пакмане?

Там даже про v8 написано.. а софт?

Так его вроде венгры делали, не? Поэтому на них ссылку дал

А кто знает, что там за софт и алгоритмы в основе? Не про бош моторспорт, а инвент например? Сами мат модель делали или взяли из чего-то?

Предлагаю собрать здесь ссылки на столь разнообразный и дикий мир различных ЭБУ. Попробую начать и выкладывать ссылки на сайт производителей, кто что-то может сказать про тот или иной блок - прошу допилить. Настройщики кто это реально щупал/имел дело/настраивал, и конечные юзеры кто сам...

должен расти.. Может он его греет - хз, это алгоритм поддержания его температуры...

мне не прогрев нужно убрать, а откат по углу зашитый в программу для поддержания его темпреатуры при WOT, а это 3-6гр как бы

ты не понял - тут выше обсуждалось, что крутилка на выпускном валу не нужна и это для экологии (* это Максим говорил) так вот на реальном моторе эта крутилка при тапке в пол ВСЕГДА в начальном положении и начинает крутиться сразу по приближении дросселя к 100% ( это если повернут был). Кстати...

Кстати про ввт на выпуске - ты прав, она его в WOT закрывает нахрен, но делает не сразу а по мере приближения к 100% WOT

и такой вопрос - стратегию корректировки угла для поддержания температуры ката, даже при выключенном опросе 2й лямбды можно убрать только кодом?

есть информация сколько по заводу считается высоким EGT? У меня только косвенный показатель - величина отката угла от величины EGT

Макси, можешь объяснить как оно высчитывает EGT без датчиков? на основе исторической статистики при первичной настройке? или есть алгоритм? я про сток.

Макси, а как интерфейс который в виде платы цепляется? с помощью паяльника?

т.е. это инка, а модаспорт как же? или это одно и тоже, только в моде вырезаны ненужные калибровки?

пока гуглил про инку и ecu начались спам ссылки, вылезла в рекламу вот такая штука... что это? кто-то знает? https://motorsport-electronics.co.uk/products/universal-engine-management-systems/me442-wire-in-engine-management/