Результаты поиска

Стиль езды вот и все. Он кстается любая тапка в пол. Или газ или тормоз. А на картинге я привожу ему 2 круга минимум.

У меня сын на порше ездит с расходом от 20. В среднем 25. А я с расходом в среднем 9.5 максимум 12.

Получше стало

100-200 сколько?

Главное дунуть, иначе фокус не удастся.

Вот опять нытье. Дорого по этому херово. Нет денег ставьте хольсет. Чего ныть что гтх дорог у нас? За путина голосовали? За ер голосовали? Распишитесь получите. Имхо если для решения задачи нужна гтх значит ее надо купить. Если нытье что дорого значит задача стоит не остро. Или это просто хотелка.

Неважно кто его делает. Важно как он работает.

Я ставил один раз оригинальный 30гтх. Это несравнимая вещь с китайскими аналогами. Как китай не пили оно и близко так не поедит. Это как китайский айфон. А все проблемы этого проекта в кроилове которое приводит к попадалову.

Надо на помойку сходить наковырять турбин после пожара и попилить. Посмотреть в брендовых турбах пустой вал или нет.

Открываем список у поставщиков. Цена официалов 2400. А есть и за 1800 и за 1600. Я думаю последнее пирожками пахнет.

Мое мнение такое. Пока небыло рестриктора мало справлялось с охлаждением вала. Как только его поставили теплоотвода стало недостаточно и масло стало гореть. Закоксовало все. Так как масло гавно. Но причина в рестрикторе. Тут у меня на работе субари как всегда. Привезли стиху. Тарахтит...

Возил кошку на ТО сегодня. Удалили катализатор и прошили новое по. Теперь это котэ.

Он его не ест. Он его пьет:)

У нас феррари фф на триангле гоняет:)

Вся проблема в том что ты не слышишь звучание проводов:) Впрочем как и я:)

Так было же уже.

Судя по свечам масло то в цилиндрах есть.

У меня "гавно на втулках от ккк" в выпуск только и гнало.

У меня на первом моем турбомоторе стояло гавно на втулках от ккк. И тоже был синий дым. И решилось рестриктором 1.5мм.

На субарях рестриктор маленькая дырочка. Так как давляк рабочий большой всегда. Не с проста:)