Результаты поиска

Масло кушает и все. Я как понимаю ни денег ни желания делать что либо нет.

В штатное место авто. Типа с функциями. Температура буст и прочее. У него видео есть в ютубе на эту тему.

Часы делает. Редко его вижу. Крайний раз заезжал он ко мне с друганом которому я точил вставки под форсы и репер на колено. Ставят впрыск на сток мотор от волги 24той.

Да выставили ради изучения покупательского спроса. Продастся куплю станок или 2:)

У меня клиент есть с турбошнивой. С виду сток. Так он часто то от егерей то от гайцов уезжает. Говорит если за руку не пойман ничего не предьявишь. А чего уезжал? Испугался. Думал что хотят ружье отобрать (у него ружье за полтора ляма). Доки все в порядке.

Да многим надо. Конечно катай статью. С удовольствием почитаем.

Я о реальных пробегах. Там где скручен оно и видно что тачка все. А там где пробег реален там и ценник. Хотя вот уже второй месяц не могу продать ланцер х по цене ниже рынка. Всем нужен новый некрашеный кузов.

Я вот немогу понять что народ то хочет от 15 летних авто? Как будто нынешние солярисы и ваги в гавно не превратятся через 15 лет? Нелавно искали ети. Пересмотрены были десятки машин. Реально если пробег 150 то тачка отжата. Салон уже умотан. Кузов тоже. Ржа лезет со всех щелей. Причем тачки не...

Грм комплект продает гейтс. Денег стоит чтото около 7 тыс. Это ремпнь и ролики. Плюс помпа айсин 2000. Сцепа эксиди. Стоит на овоща тыщ 7. Там еще всякое гавно есть за дешево. Стойки каяба по 3 тыщи заказывал на овоща.

Оригинальные запчасти. Смысл покупать некондицию сат если оригинал стоит не в 10 раз дороже. На субаря оригинальные запчасти не такие уж и дорогие как на другие япономарки. А по надежности очень хороши. Выгоднее один раз купить оригинал.

Так на субу оригинал стоит вполне вменяемо. Смысл гавно покупать?

На атму аналогов полно за 3 копейки. Масло оно не жрет когда там все ок с мотором. А когда не все ок любой мотор жрет. Ваг жрет с новья. Пежо тоже. Бмв тоже.

Рыгает оно все или по причине кривой сборки или по причине перегрева масла(модного). А так если все ок собрано и нет перегрева масла то все там отлично ездит. И в общем ремонт там не дороже чем ремонт соляриса. И запчасти оригинал есть все и стоят адекват. Незнаю чего народ прям хаит субы...

Я одно время ремонтировал очень много субарей. Моторы. Так вот у меня сложилось впечатление что любая импреза и любой турбосубарь в частности это перезодящий трофей. Каждый следующий владелец продав свой жоповоз иткупив на почти последние задешево субаря счастлив что урвал. По моей статистики...

Опять же. Работая на холостом при очень холодном двигателе он работает на обогащенных смесях и они разжижают и без того поганую масляную пленку. Масла прокачивается мало через шатунные вкладыши изза высокой вязкости масла. На стенки цпг попадант мало. А бенза много несгоревшего. В итоге привет...

Для движка херово работать при низких температурах изза неноминальных зазорах рассчитанных на рабочие температуры. Нагрузки на детали при движении с малыми нагрузками и работой на холостом мало отличаются. Но время прогрева сокращается в разы. Считай и время работы в нештатных режимах. Езжу по...

Я всегда так езжу. Завел и потихоньку поехал. Для мотора это менее вредно чем тарахтеть на холостых десятками минут.

Ох понафлудили. Из того что вычитал по порядку. На м5 е39 спереди скобы. Таз ориса тормозил круто. Тот случай с байком это жесть. Байкер даже не понял как машина взяла и просто встала колом. Он даже не успел понять что она остановилась. По поводу тормозов и трека. Я хотел же на 944 ставить 4...

Значит мастер такой. Вон погляди гараж каховка. Там автор канала себе не раз машины развязывал и владеет ими.

Нее. Все делали с головой но результат не порадовал.