Результаты поиска

Такие валы скорее исключение, чем правило... Посему аргумент ни в кассу. Ценник на что? Скока стоит твой ПАК (железо + софт, кот. кстати 2 год никак не выйдет на рынок как товар, а не услуга) и сколько стоит сабж (с софтом)? А там есть то, чего нет у тебя? Только без крайностей плиз ввиде...

Если речь о 4.6 ЛСке, то основной акцент там на Тзаряда... Зачем иметь в алгоритме Тзаряда, если его влияние велико при малых расходах воздуха, если в сабже есть полноценный ШДК контроллер (полагаю, с подогревом)? Поясните плиз. И все же, чего нет в сабже-то...? :roll:

Простите если боян, но что есть в решении Макса, чего нет ТУТ? Коротко:

Разумеется отпишусь ибо скрывать мне нечего. Хочу не трогая поршни дуть на 3 прокладки из стали. Вот только 4 гильзы стоят 100уе, и столько же их установка в блок и расточка оных в нужные 76.5мм... Однако дорого, и появились мысли найти готовый живой блок.

Площадь тонкого места заметно больше. Отливы ушей под палец неполностью ложатся на дно. За фотки спасибо, будем пробовать...

Ниачом, потому что люди почему-то не различают "дуть на все деньги" от "дуть согласно целей". В любом случае надеюсь время расставит все на свои места. :roll:

Отлично, но даже на 3 странице ты так и не услышал, что у меня ДРУГИЕ ЦЕЛИ. Вдуть по максимуму мне НЕ надо. :roll: Цели вроде четко обрисованы... А кому мне верить? Тебе, кто не имел дело с таким ДВСом и этими прокладками, или человеку, кот. УЖЕ это сделал и вроде как успешно ездит? ;) Ты...

Искренне рад за тебя, но у меня нет амбиций по поводу победы над всеми и вся. Цели несколько другие... А ты там где-то видел сделанные абы как корчи? Там просто жоповозы для себя, ни больше, ни меньше. Кстати, там же есть ведро с порядка 500лс и 700Нм. Много таких тазов (НЕ КОРЧЕЙ)? По...

Не такое уж и гавно судя по темам... Еще один яркий пример гавна. :lol:

Осталось проверить теорию практикой.

Ответ принят. :lol: А на каком избытке не дриснет при таком дне как есть? Иначе говоря, поиграем в Нострадамусов. 8)

Это все верно, но вопрос стоит о том, что есть в наличии... Будет другое железо - будем говорить о нем. :roll:

Надо бы глянуть на нивопоршень в разрезе (реальные, не то что было чуть выше). Возможно, есть варианты, где отливы под палец не уходят материалом в дно... Там, разумеется, дно надо жирнее.

Да делают вроде, но вопрос пока не имел развития в сторону модных поршней. Да и ДВС этот мне достался за спасибо и посему хочется найти предел прочности стокожелеза для небольшого давления, уровень которого и предстоит узнать. :lol: Кстати, согласно книги Максимум Буст (К.Белл) толщина дна...

Не вижу связи Фроста с поршнями. К слову, я из Украины (Харьков).

1) Меня это не пугает, ибо эту голову уже немного знаю: 2) цилиндр решается как гильзой под 76.5мм поршень (есть в наличии), так и в 81.6мм (тогда стенка цилиндра будет в районе 3-4мм (тоже не вариант). Складывается впечатление, что об условиях эксплуатации я и не писал... Хоть порекомендуй...

ДВС от Ланоса/Нексии/Нубиры 1.5л 16кл. 76.5мм х 81.5мм (диа Х ход). Шатун вроде 129мм. Межцилиндровое = 86мм. Толщина стенки = порядка 9-10мм (будет, ибо ща он в 79 диаметра с царапиной - загильзую). Что еще интересует - расскажу...

В моей ГБЦ (кстати, после обрыва клапана, но не при мне) сильно не выберешь эти 3 см3... Хотя думал над этим. :oops:

Ну тогда скока бы Вы дули в такой поршень без торцевания (СЖ=9.2:1) и в торцеванный до СЖ=8.5:1 (4мм дно)? Еще раз повторю: езда 99% времени - 0.5-0.6, отвал оч изредка - при 1.0 бара. На прогрев середины шо хватит и 10 секунд? Больше он на греется 1 баром на 402м.

Да враги просто опелевские поршни разваливают и ставят эти... А тут оказывает и эти - гавна. На этом поршне: 1) от верхней плоскости до 1 компрессионного кольца = 6.0 мм; 2) 1 компр. кольцо = 1.5 мм; 3) перегородка между компр. кольцами = 3.5 мм; 4) 2 компр. кольцо = 1.5 мм; 5) перегородка между...