Результаты поиска

Честно говоря адекватного ответа придумать не могу, но у меня не открылся. И мне еще до этого эксперимента говорили что не откроется, и можно даже не пробовать :)

Вот насос там нахрен не нужен.

Ключевая фраза - "не замечал" :)

Кстати при полном открытии термостата байпас закрывается малой тарелкой термоэлемента.

Байпас глушить нельзя, иначе термостат не откроется. Если что - я пробовал :) Его можно чутка уменьшить, но практического смысла не имеет. В 6-дырочном термосе байпас чуть меньше чем в 5-дырочном.

После отжига на льду

Во-первых на 18-м ряду вторая дистанционная шайба ставится над 4-й передачей. Так что проверь посадку подшипника на вал. Во-вторых при замене половинок корпуса надо выставлять преднатяг подшипников дифференциала.

Тема боян. Я такую схему испытавал еще в 2010-м. Пруф - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5197647#5197647 Суть:

Нет, похоже даже наоборот немного уменьшился. Чуть ранее я писал почему.

Нет, гайки на месте. Фланец фрезерован был 2 недели назад. Ему выгибает края при нагреве. Отводы так сварены, глянь фотку коллектора на первой странице, сразу понятно будет. Надо крайние раннеры переварить.

А в магазин сходить набрать комплектующих, проводов, обжимку не в счет? Или у каждого тазовода это должно быть под рукой всегда? :)

Думаю перечисленное тобой - это даже не половина всего бюджета :)

Автоспорт - это битва пилотов, а не автомобилей. Есть такие гонщики, которые просто творят чудеса за рулем. При этом не играет роли за какую команду они выступают, они показывают хороший результат на любом автомобиле.

galansky63,все пауки перепробовать жизни не хватит. И на заборе тоже пишут :)

Так что цивик отстой, все берем мазду-седан 2 литра 150 сил и начинаем всех драть :)

У нас тоже был цивик который новым из салона сразу поехал на вваривание каркаса. В итоге его бюджет был лямов 5. Вот он валил конечно так что никакому тазу не снилось. При таком уровне подготовки как ты привел марка автомобиля уже не играет решающей роли, и нет гарантии что Мартыненко на тазе не...

Это рычаги с тех давним времен когда еще не было подрамника автопродукт. Из омологированных был только торгмаш и его было не найти для простых смертных. Потом появились такие вот рычаги и стоили безумных денег, тыщ 20 чтоли, потому что на них была бумажка для РАФ. Есть кстати еще одна версия...

Hotabich,они вместо стока прикручиваются, ты же видишь, у них передние площадки свои, вместо крабов.

Народу надо другой эбу настраиваемый в котором уже все есть. Тащить какие то там провода куда-то нахрен не надо. Многие и эбу заменить в сервис едут. А эта же Божья искра уже лет 5 как продается на всяких стингер-шопах.... а еще раньше ей барыжили на тим-рс. И сделать ее далеко не 5 минут, а 5...

Сейчас тебе приведут пример как во Владике можно взять только прошедший обкатку мотор всего за 5 рублей 82 копейки :)