Результаты поиска

Да какая разница... рес, валы - ты далеко не первый кто это все ставит. Лучше длины на пауке перемерить и прикинуть какие они нужны и какие есть по факту. А вообще надо сразу 4-1 брать ибо нехрен даже с этим 4-2-1 заморачиваться. А то что он изначально сварен лишь бы трубы сошлись в удобном...

Это не сильно дороже таза. Но есть одно НО. Те кто строят таз для спорта уже знают что в машине должно быть, а чего не должно. Поэтому и берут таз, что для него все что нужно можно купить чуть ли не в ближайшем ларьке. Я уже не говорю про то что у нас например эти раритеты все дырявые насквозь...

midnightracer, что там патентовать? Все что можно давно запатентовано. Это просто смешно. Да и потому мы в России, чувак. Тут спустя пару месяцев после выхода в продажу можно будет свое изделие на авито купить в 1,5 раза дешевле ))

А вы зазор при сборке мерили?? Может там пьяный токарь расточил тебе 10 соток изначально. Вообще мотор прошедший обкатку уже имеет 2-5 соток сверх того что точилось. Если изначально было 4-5 соток то почти 10 уже набегает за одну только обкатку. Так что 12 вообще не криминал. Криминал вот...

Я на таких откатал два лета и зиму, поймал паребрик, убил диск, тягу, загнул сошку :) Живут, гады. Я лично делаю у Калиновика (Дэмфи) а так вообще вариантов много. Контакт могу в личку скинуть его.

Опять высрало прокладку под коллектором :( Уже руки опускаются. Походу надо варить новый коллектор.

Ответ прост как два пальца - есть труба 55, а есть 51 (наружки само собой). По-моему оптимальных вариантов два - или забить болт или варить 63. Поскольку и так железо не фонтан, предлагаю забить болт. Не стоит этот геморрой того прихода, которого вообще не будет. Не в том направлении ты лошадей...

Тазу не надо 200 сил, и b18c ему не конкурент. Если это не то тазу достаточно 1,6 160 сил, и поедет он в классе 1600, и выдерет там всех, если конечно кроме лошадей у него остальные необходимые атрибуты имеются. А вот цивик с мотором b18c поедет в классе 2 литров, где могут ехать машины и...

Зайди да посмотри. Что мало сайтов с результатами с автодромов?

galansky63,лучше за кольцо на стыке резонатора с глушителем подумать. В стоке там 39 внутренний :)

Нету там никакой ступеньки. Кольцо на наружку паука одевается, внутрянка там одинаковая что паук что резонатор.

DMSport,управление там через клапан, а клапан управляется с ЭБУ. Это е-газ, чувак. Мотор тут непричем. Тренируйся нажимать педаль заранее :)

У меня такой стоит, по наполнению на низах ничего сказать не могу - там улитка помогает, а валики немного портят. А наверху при нулевом избытке было 440 кг воздуха на 7800. Хотелось бы затестить его на атме, но возможности нет.

МаксимкаТГ,у нас в тайматтаке разного класса авто ездят, и что лютый корч, что слегка затюненный сток - нет однозначного лидерства ни у кого почти. Наверное почти 99% успеха - это прокладка за рулем, резина и подвеска. Машина не играет вообще почти никакой роли. А в лютых корчах там вообще лишь...

Я бы брал паука с первичными трубами 43 хотя бы по одной причине - чтобы на выпуске была обратная ступенька!

С ним гена дает зарядку с 1000 об. Ты хочешь сказать мотор который крутится в 9500 будет иметь хх ниже 1000? Шутник чтоли? :)

И что там от цивика осталось? Царапанные стекла и лючок бензобака в родной краске? :)

Практика автоспорта доказывает что как не тюнингуй хонду все равно найдется таз который надерет ей зад на обычной балке сзади и макферсоном спереди :)

Только пробуй сразу нормальный ряд а не этот недоделанный :)

И клиент платит 10 рублей за разобрать/собрать низ :)