Результаты поиска

adam91, с таким конфигом как то мрачно. Может в статике форс косяк какой?

Ряд 14000 р Пара 6000 р Муфты, синхроны, вилки, сальники, подшипники, выбор 6000 р Блока 6000 (на самом деле она-говно ибо преднатяг более 6 Кг чреват треснутым корпусом, ну да похер... у меня тоже такая :) ) Пластина усиления ~2000 р Перебрать 2500 Поставить 2500 Итого - 39 000 р за собрать и...

Какая еще цена в 10 рублей если тазокпп с рядом блокой и парой обходится в 40. Приведи передаточные ряда, нормального по-твоему, который входит в цену кпп за 80 круб. И блока туда сколько стоить будет?

Уже поднимался этот вопрос. Все ряды что приводились - копия стока, или и того более уродские, чтобы в пробках тошнить, и прицепы возить. Для массовости не хватает кпп с рядом аналогом 18-го или 104-го, с адекватной первой передачей и сближенными последующими.

Имхо такие валы вообще не для турбо. Смотри лучше в сторону СТИ-4, 5, 6

Да, предположим с кпп решение есть. А вот с рядами и блоками - нет, либо овощное говно, либо тюнинг за аццкие бабки. Короче - решения нет ((

С файлом inf конечно же идут сами библиотеки, может быть также *.exe какой-нибудь. Весь перечень файлов и какие куда копировать, и где записи в реестре делать также в *.inf прописано

Если нет установщика, то драйвер идет в виде файла с расширением *.inf его можно открыть блокнотом и посмотреть поля. В них записаны совместимые версии винды и др параметры, всего уже не вспомню... короче это все можно отредактировать и тогда винда его схавает. Более подробно содержание этого...

х123ас, по-идее на восьмерку должны вставать дрова с семерки в режиме совместимости. 90% дров так встают без проблем. И еще одно дело если дрова не работают, а другое - если установщик инсталл сворачивает из-за "неправильной версии виндовс". В этом случае можно попробовать расковырять пакет, и...

МаксимкаТГ, хотя может ты и прав... но сомнительно это все... я лично такой схемы в стоке нигде не видел, а потому скорее всего есть какая-то ложка дегтя.

Едет то оно едет, на смеси как у субару в стоке можно 98-й лить ведрами, а можно расжать, залить 95-й, и на нормальной смеси поехать еще лучше. Поэтому все расжимают.

МаксимкаТГ, если воздух на впуске менее плотный это не говорит о том что его объема не хватит мотору раздуть улитку. Просто обороты колеса возрастут. Об этом речь. Все будет хорошо только при закрытом дросселе и при полностью открытом. На частичном - будет лажа.

А почему обязательно на улицу? И речь шла о сливе конденсата в картер, причем тут куда выводить газы?

Я с этим и не спорил, сам два сезона в 8500 отдубасил на ковке, и греметь начало под конец только при -20 градусах

Куда сможет - туда и закрутится. Заткни вход обычного домашнего пылесоса. По звуку не кажется, что обороты мотора увеличились? Разряженный воздух менее плотный, что требует меньше энергии на его перекачку. На компрессоре дроссель на впуске работает, т.к. обороты четко привязаны к оборотам ДВС...

RSun, нельзя на вход турбины ставить дроссель, она закрутится в адовые обороты и моментально сдохнет. Тоже самое касается выхода - нельзя чтобы турба дула вникуда.

"Самый лучший"

Наверное потому что ощутимо греметь начинает соток с 20-ти на низких поршнях, и то на холодную

С этим согласен - логично.

Катайте вначале малые дросселя, как раз обкатается.