Результаты поиска

При хорошей ГБЦ должно быть 160+

То есть по давлению там спад 2% примерно. Вот более крупно эта картинка http://content-29.foto.my.mail.ru/mail/serg.x/147/s-633.jpg

Само собой самая верхняя линия - 100%. Дроссель 56. Массовый 500. Атмо.

ANT25, ставил заслонку 56, ставил 52. Разницы нет. После 50% открытия ниче не меняется.

ANT25, ну ладно, не хонда. Тойота левин. Это сути не меняет. Кстати там в стоке на дросселях айрбокс стоит.

Так то у хондаводов уже лет 20 как снимается по 100 сил с литра на заводских моторах с 4 заслонками.

Pilot80, это мало что меняет. Такой низ имеет переход по плоскости блока 0.2-0.3 мм как правило. А учитывая что это автоваз - предугадать точную цифру вообще трудно. Сумма зазоров в коренных и шатунных парах дает еще минимум 0.1 мм. Плюс перекладка поршня в вмт (наклон относительно пальца). А...

У ММ 52 рекомендованные перекрытия 1.6 У ОКБ 52 - 1.4 Знаю, что мм 52/48 ставят с перекрытиями 2.0/1.5 вместо рекомендованных, и типа все едет лучше. Интересно, на низшие валы это тоже распространяется? Конкретно интересуют ММ44/37. Может их надо раскрыть посильнее чем рекомендуется?

Я сейчас тоже на ТИИРе 295, только оригинальном - в оригинальных коробках. Говорят в коробки лада-спорт часто кладут кал.

По-минимуму - просто натягивается с небольшим запасом, чтобы калитка гейка была всегда закрыта, несмотря на люфты, вибрацию, и термическое расширение. При желании можно подтянуть посильнее, тогда немного возрастает давление, но не сильно. На 0.2-0.5 очка в зависимости от жесткости пружины.

Это где такой? Если тот, который черненький разборный - то нету там никакого подпора, и сделать его довольно трудно, т.к. нижняя камера по штоку негерметична. У меня такой, был взят с той-же целью - сделать подпор. Но увы :)

Ascari, мастер-мотор 52-е или ОКБ 52-е?

maximalist, топикстартер сам всех запутал. Я нигде не увидел четко и конкретно - что у него за мотор. 8 клапанов - это было. А что за ШПГ и башка - загадка.

m54, ты наркоман? Разговор про сток 8-клапанный. Какие валы, какие перекрытия?

KGM, да фиг знает. На таз ферродо такие полное говно. ЕЗАТИ которые ставят на тазы с завода и то лучше. Я на них целый сезон на спринтах наваливал. За 250 рублей офигенные колодки. Ферродо стоят почти 700.

Какие стопроцентно безопасные надо смотреть по факту. Толстая прокладка примерно на 0.8 мм толще приоровской. С учетом наклона клапанов где-то на миллиметр безопасный ход может увеличиться. Но степень упадет. Имхо шило на мыло.

Pilot80, какая такая? У тебя было 9.8, добавилось максимум 0.6 очка. Твой грохот - чисто механический. СЖ тут вообще непричем.

arton, это обычные ферродо, речь шла за DS2500

Кстати, масляные каналы тоже промазываешь? Я мажу всегда. Т.к. площадь там приличная, и терять давление масла там, где его уже почти нет чревато пожранными шейками.