Результаты поиска

А я всегда без иголки мажу. Шприц при этом веду под углом градусов 80 к плоскости, естественно с наклоном по ходу движения. С иголкой как-то не пошло у меня.

Шприц-то 20 мл, но заправлено в него всего 15 :)

1.6 перекрытия можно и на втыковые ставить, но лучше промерить вначале ход до втыка, и сделать запас не менее 0.8 мм.

Не путайте звон от детона и звон от грохота поршней по башке. У автора скорее второе. Вернее почти наверняка.

Снимай пока не развалились поршни.

aleksey55, 15 мл мне хватало на две переборки ГБЦ + два раза снять/поставить крышку.

По жиклерам не подскажу, т.к. не пользуюсь. Электронный буст-контроль января рулит :)

Думаю, что в этом случае сборщик чудак на букву М... и не надо на железо пинать, коль руки кривы.

Фото нет. Я лично проволочкой с одной стороны прицеплял за рычажок гейта, а другой стороной саму пружину за кронштейн актюатора зацеплял. Турбо собрал, уж пружину-то сумеешь как-то закрепить )

TaHT, заедь в автомагазин и выбери. В тазах пружин растяжения куча разных.

Gumpr, Это те, которые идут на калину/гранту спорт. Делает СААЗ. Я когда-то ездил на каяба премиум (масляные). В плане компромисса между комфортом и рулежкой, с уклоном больше к комфорту - это одни из лучших стоек на которых я вообще ездил. Одна проблема, что (по слухам) качество хромает. Я...

BombCreator, как ты себе представляешь втыковый 8 клапанный мотор на гидриках? Повлиять может все, особенно не ссущая как надо форсунка. По вердикту диагноста можно сказать, что он не диагност, а разводила!

Могу тебя расстроить - ты не докручивал. У сток мотора отсечка с завода 6200 :) А еще если вытягивает болты шатунов, поршень долбит в гбц и очень быстро разлетается в щепки. Так что могу предположить что твои вытянулись еще при сборке мотора "лучшим мастером".

traktor909, далеко не факт. Зависит от многих факторов - и от типа и материала шатунов, и от зазоров в шпг. Например приору с недоходом в 0.3 на 126-й прокладке я бы постремался собирать, а вот 124-й низ - нет.

Разбрасывает, но не в таких масштабах, как 3 литра масла, которые постоянно в поддоне. Впрочем по-моему мнению это вообще роли не играет что оно там раскидывает и в каких количествах. Нормальная система вентиляции должна работать даже если коленвал вовсе в масляной луже крутится.

На 25%? То есть если во всех котлах степень 10, то в 3-м всего 7.5? )) Хорошо расжат однако ))))

"Хороший" диагност какой. А форсунку 3-го цилиндра он не хочет сначала на стенде пролить? :)

Ты повседневно лупишь в 9600? Да судя по твоему расходу воздуха тебя сток приора на овощных валах легко проедет. Было бы чем гордиться. Да и потом сток моторы вазовские проезжают по 300 и более тыщ влегкую, у меня у знакомого на двинахе 520 тыщ на одометре. И не надо никаких шатунов СТИ и...

x-pilot, если по трассе ездишь не часто, то нормально. А вообще на турбу можно 5-ю и подлиннее взять, турба все-рано вывезет, а на трассе покомфортнее будет.

Для этого в поддоне есть отбойник.