Smile594, Думаю заднюю опору лучше оставить. Как я понял ломает коробку когда срывает болты. Параметры болтов уже нашел
М12х1,25х70
М12х1,25х90
М10х1,25х90
теперь надо найти нормальные с высокой трердостью. Задний кронштейн заказал.
Маслорадик считаю стоит правильно, некуда его там больше ставить. По бокам бампера вообще ничего не продувается, так что туда не вариант. Может и так все нормально будет на калине карлсон и так неплохой.
У меня места за радиатором дофига, рес ведь на крышке лежит. Главное чтобы пока валишь все было ок. Потом просто мотор тепло отдает. На крайняк еще печка есть :)
Вот нашел инфу про радиаторы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=24653&page=27
Походу лузар по числу трубочек и их площади выигрывает. У меня такой на сарайке стоял когда-то, для десятого семейства идет с названием "Лузар-спорт", охлаждал очень хорошо.
Не, сетка - это неправильно. Должна быть именно решетка.
Вот такая есть, без значка
Спорт бампер скорей как крайняя мера. Если будет мало охлаждения сначала попробую медный радиатор.
Да, Вань, твой бампер я видел. Пипец его кроить пришлось :)
Вот там где номер висит - там можно прямо над решеткой (у тебя её уже нет) прорезать щель приличную такую, а номер чутка выше перевесить. Рамку с него тоже убрать.
По передуву вопрос решим, актюатор разборный можно пружину поменять. По-моему его банально перетянули, хода на открытие не хватает. Что в нем хорошо кроме этого так это что кронштейн под развернутую для таза горячку в лоб подходит. Китайцы продумали длинные прорези и установкой угла поворота...