Результаты поиска

Вот мое видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dALXW6wS7n0

Ну это вариант на случай если не найду газелевскую трубку )

А есть объективные данные чтобы так обзываться на приоропоршневую?

Ну дайте хоть видео чтоли поглазеть :)

На гидриках?

У меня 10.05 и в башке все сток, на настройке крутил 8500, ничего не висло.

Неа. Резьба там накатанная.

Я вот не совсем понимаю суть проблемы автора. Каким образом настроен ДПДЗ в прошивке? Если включена адаптация нуля - то надо первым делом её выключить. Если ДПДЗ откалиброван от 0 до 100% то после этого нужно в прошивке поднять положение нуля. После всех этих действий лично у меня ДПДЗ стал себя...

Спасибо, буду искать.

А как называется эта деталь?

Да хрен знает какая. Не мерил. Знаю что она Mocal Original, не китай.

И еще такой вопрос. Есть проставка Мокаловская, но она стояла на Коррадо со штатным теплообменником. Соответственна та трубка на которую фильтр накручивается слишком длинная для таза. От чего купить подходящую?

Я говорю про БМВ-шную тему с клапанами переменного подъема.

Есть мнение что совсем без дросселей еще лучше :)

Такой расчет я уже встречал. Еще будут мнения?

bullet550, Кубок лада не бывает -30. Всем спасибо, куплено!

Подскажите какие форсунки способен прокачать штатный БН 2112 с обраткой при давлении 3 очка?

Да даже на гражданке говно резина. Тем более за те бабки что за нее просят.

Кстати у меня аналогичная проблема и я, кажется, понял в чем дело. Если медленно отпускать кулак дросселя, то до упора он не доходит, хотя пружина вроди жмет с усилием. С прогревом вполне возможно, трение растет. Снял поворотный кулак, снял пружинку. Разогнул её и запихнул обратно. Проблема исчезла.