Результаты поиска

Ну так и ход колена там мизерный.

Дырка с резьбой и винтик напротив нужного места ))))

Мозги - любые, проводка - любая под конкретные мозги.

kasp, и зачем же делать разные зазоры если на вазе такие Умы с помощью 150 термопар должны были идеально её распределить по головке?

Есть мнение что стандартные клапана "тюльпан" работают лучше Т-образников.

А клопы от гольфа зачем?

Ну так под полнобазные надо будет цековки углублять

Я пришел к выводу что при больших перекрытиях подойдет и штангенциркуль, все-равно по-моему мнению валы надо крутить по наполнению, что я всегда и делаю.

Рулевая СС-20 всегда была заводским УГ фиолетового цвета типа с импортной смазкой за космоценник.

Это чтобы всем был урок что нельзя писать технические статьи в субботу вечером под пивко :grin:

Если ремень рвет пох на перекрытия

Чуть больше чем все не так.

Смотря на каких оборотах. Если на 850 то где то с 0.8мм уже начнет появляться, тут в основном перерытие выпуска играет роль.

Еще можно холостые 500 сделать и жрет меньше и тыркает нормально :)

Есть мнение что главное это перекрытие :)

И недоход проконтролировать.

Фаза 256 на стоке при подъеме 0 мм. У валов автора фаза 234 при подъеме 0.85. Собственно у меня есть мнение что при нулевом подъеме фаза будет близка к 300.

Вот меня если честно всегда радовали такие графики где P колеса (которую собственно и мериют на барабанах) составляет 118 сил, а P двигателя (которую считают через эмпирический коэффициент) - 150 сил! Сколько же у вас там потери? 30%?

На самом деле вероятнее всего тут дело в поршнях. Потому как, судя по следам в блоке, вначале разлетелся пистон, а шатун еще оставил след на гильзе и побил поддон.

Да, на атме среднеовощной.