Результаты поиска

езжу на вагосуппортах, тока 737 вроде а не 182х, хрен знает от чего они, колодки от форда фикуса первого подходят, ничего не мерзнет и в -30 и нашей аццкой влажности, никаких регулировок, проблем нет вообще. Держит намертво. Гидроручник делать не стал - автозапуск стоит.

эммм... ну пускай так:grin::grin::grin:

pofistal, больший расход на ДАДе, рывки и прочие чудеса возможны только при наличии чудо-софта и чудо-рук для настройки, в остальных случаях проблемы нет, перепечатывай буклеты.

да это просто прикол ведь))))

А если я на дельтаплане, с журавлями в одной стае лечу?...:grin:

А вообще мне кажется если хочешь чего то защитить то стоит поглядывать периодически тематические ресурсы типа этого: Тыц Соплей и жевания там без меры, но и полезные есть вещи.

из невскрытых еще могу отметить MS или Magic Systems, тот же диалоговый код, куча навесок и прочих радостей(глюки конечно тоже есть куда без них), включая такие мелочи как открывание и закрывание окон при охране, раздельные открывания дверей, кучка охранных зон и открывание багажника без снятия...

Юзаю обычные механические датчики Stack для давки масла и буста - стоят по 3 рубля за штуку, работают отменно и точно(полностью совпадают показания с механическими манометрами тарированными), их же EGT без выебонов - 8 рублей стоит, работает также прекрасно - не врет и иглы не улетают, проверено...

Скорее всего, если штуцера стоят правильно, то когда поменяешь ГТЦ на шнивовский все придет в норму, у меня точно также было зад лукас 13 перед прома 4 поршня. на сток вуте или торгаше педаль в самом низу брала, поменял и тормоза стали просто офигенские, ход педали минимальный и при торможении...

у нас ободрали всех, включая всяких там кайенов и прочий S класс меринов. Сам ездил с тонировкой, но потом снял всю целиком, оставил зеленоватую заводскую, очень доволен - давно надо было снять, а то полярной ночью как то херовато видно. Вторая машина никогда не была тонирована и не собираюсь...

Патрубок 76 мм из пластика, куплен в магазине сантехники)))

Забор идет через патрубок с района окна рулевой тяги

езжу на сток фильтре и тд04hl-19t турба внизу компоновка примерно так - ставил нулевик понту и прихода не ощутил, вернул все обратно. Проехал на сегодняшний момент 18 тысяч, давляк 1.4 бара. расход воздуха 870 кг. с нулевиком стал 875 (в пределах погрешности вообщем)

тоже офф, Ну не усложняй так уж все:) у меня двое детей одному 11 год идет, второй 1 годик будет сейчас, супруга весит 48кг, деток тфу тфу здоровьем не обидели

я беру тут тыц

все секреты спалили;)

на матрехе (2112) без спойлера родного разгонялся до 230 - и честно сказать как то неприятно, ощущение что жопа начинает подниматься в небо. Спойлер на место поставил и проверил еще раз - никаких проблем. даже можно рулем чуть покрутить и не совершить элементы воздушной акробатики))))

давление у меня подключено на той же точке что и штатная лампа, по моему она самая правильная - так как это по сути самое дальнее место от насоса и до него много потребителей. Температура масла была в проставке (в той части что идет грязное масло из картера на насос), потом убрал за...

фотки не сделал, жалею теперь, но видел я это не в одиночку - товарищ стоявший рядом также удивился. в любом случае сейчас пыхтят в моторе и все ок

по срокам полный ппц у них, поршня заказывал пришли через месяц со времени заказа, типо были на изготовлении. Сами поршня - две штуки с клеймом тдмк и две автоваз, интернациональные похоже.