Результаты поиска

У меня решилась такая проблема установкой гтц большего объема от опеля астры G праворульной, оно же Шеви-нива 2 литра.

А фокс и стингер это разные вещи вообще, или одно и то же?

кому как а мне Фокс резонатор и Фокс банка показались очень громкими, снял нахер банку эту оставил только резонатор и поставил банку U-power. Аналогично со второй машиной сделал - банка Босал резонатор Фокс и все устраивает. Диаметр тракта 63мм Качество Фокс внешка полное говнищное говно - весь...

есть такой, вроде полный комплект (уточню если надо) включая пайпы, снят с мотора на котором проехал 5000км, если интересует, пиши в личку.

туда отлично натягиваются пыльники от штока ручника который идет на делитель тросов. восьмой или десятый неважно.

Aprel, спасибо, менять местами пожалуй не буду, ради интереса написал в окб двигатель письмо, они ответили если вкратце: вариант подходящий, особенно если улитка не L серии а HL как впрочем у меня и есть. Перекрытия ставить можно как ты советуешь по 0.4 0.5, а можно и как на сайте, поглядим...

ага. ответил там же:) теме up

блин. ошибся, RS401 это впуск с параметрами 260/10мм а RS45 на выпуске 270/10мм!

Попали в руки валики окб двигатель RS401 выпуск, 10мм, фаза 270/RS45 впуск, 10.0мм ,фаза 260. Кто нибудь на них катался, на улитках серии td04, как ехали в каких перекрытиях? Стоит их ставить вместо валов того же двигателя: 42 впуск, фаза 264 подъем 9.3/40 выпуск фаза 260 подъем 9,25

силами января и соленоидом от авцр или аналогов самое оно без диких переплат за модный дисплейчик. пользуюсь регулировками два раза в год: зимой, закручиваю крутилку на минимум - 0.6 бара, меньше не умеет актюатор улитки, и летом 1.4 бара. Ну и еще буст по оборотам дрочелю и передачам немного...

Night_Spirit Согласен, но когда надо шустро то цена имеет вторичное значение, с таобао или ебеэя ждать дольше

У меня собрано на китайских или тайваньских, как кривых так и прямых, манжет и уплотнителей внутри нет, уплотняются на конус, не бегут не текут уже несколько лет, кроме того некоторые из них разбирались и пересобирались на другом шланге, никаких проблем не возникло. Купил им на замену гудрич, но...

есть, точно такой как на клуб-турбо, 440х225х65, отдам за 1.500

много и часто у них заказываю, основная проблема с которой столкнулся это проблемы с геометрией, ресы например трапецевидные которые, брал на тринашку и на десятки. на тринашку он идет сразу с крышкой готовой, и рогами, чтоб рамку не пилить. Вообщем то что крышка кривая это херня, притянулась...

У меня тоже было как то на дроссель подключено от нехватки времени, так вот чтобы клапан нормально держал наддув приходилось пружинку на нем затягивать почти в упор, и он тогда держал, но переставал нормально работать на малом давлении. Переключение на ресивер как и думал проблему решило на раз...

ну фиг знает, наверно это просто аура волжского автозавода влияет на мозги - типа раз волга значит не гуд. Я лично вообще с блоу не мучился никогда - покупаю оригинальные и все работает прекрасно.

настоящий злой поршень

а может он просто сломан всеж?

все на фотках подключены в боковым входом на выход улитки, все машины с фото ездят и все ок.

у меня подключен именно в боковую дырку, да и все кому ставил байпасы подключал также, ориентировался на мануал от сааба (там как раз байпас как на ваге) в нем четко указано направление работы, мало того на ваговском еще стрелка есть показывающая куда поток воздуха направлять и это именно...