Результаты поиска

Да это собсно я просто к тому что вдруг занесет судьбой в наши края :) а по факту - тебе например в Питер мотнуться можно, или еще куда нибудь - вон в теме про настройщиков например спроси кто есть поближе и туда доберись.

Автор, тебе по моему проще сгонять куда нибудь в другой регион для настройки. Если что приезжай - настрою.

сейчас под рукой две новые улитки от гаррета и митсу, осевого нет вообще, радиальный ощущается небольшой, на гаррете больше, на митсу меньше. Маслом заливаешь уходит и он. Обе улитки втулка.

Race74 обещал нечто суперское выше по постам, вдруг там сбудутся все наши мечты, и настанет рай для настройщика :) и мосх не придется ибать аффтарам софта

вот эта сволочь:-D -

Tech то что ты показываешь это малость не то. в обычном софте есть калибровка - Коэффициент уменьшения GTC после пуска и именно этот коэфф рулит спадом по времени в циклах, а не по температуре.

блин ну почему нету редактирования постов!!! Monster - спасибо, но то что ты написал мне известно, а я говорю о том как сделать максимально быстрое приближение состава смеси после пуска к составу заложенному в калибровке состав смеси на хх. базовый и прочие моменты я уже учел.

А вот и проблема то в том что нету этой калибровки - "Скорость изменения GTC после пуска" в трс239 - в обычных есть и там я ей и рулил (при прочих равных типа положения рхх смещения и тд.), а тут хренушки :(

Пока вы взяли тайм-аут на обдумывание своих позиций :) я пожалуй напомню о своем еще одном приземленном вопросе: кстати еще один момент такой - при запуске мотора, неважно горячего или холодного действует калибровка начальный состав смеси он стоит 11.7, и потом топливо спадает постепенно до...

кстати еще один момент такой - при запуске мотора, неважно горячего или холодного действует калибровка начальный состав смеси он стоит 11.7, и потом топливо спадает постепенно до калибры - состав смеси на хх, вот только где можно покрутить чтобы на горячем моторе спад был шустрым, так как не...

хм. я на 7м январе так делаю, помогает отлично. а тут попробовать даже и не догадался. проверю

так. значит иду в верном направлении Tech - как раз это сейчас начал делать Monster - поподробнее про запрет. сейчас у меня во флагах стоит запрет адаптации рхх по gb а вот про запрет жесткостью малость невкурил - при каком значении идет запрет движения? Алгоритм передач это здорово но блин...

Парни, разу уж тема про настройку, кто работает с софтом ТРС-239 подскажите (можно в личку чтоб не засирать тему) как правильно отстроить режим входа в холостой ход. Опишу ситуацию: обычный разжатый 16 дырочный 1.6 мотор на валиках (280 фаза, подъем 9), но без улитки (обкатка у него), при езде с...

по моему проще на обкатку вообще ему сток форсы поставить и сток прогу, раз такая пичаль с настройкой.

После того как прошлой зимой при -32х мороза, у меня замерз и заклинил дроссель в положении примерно 40% нажатия, на ходу. Я быстренько прикрутил обратно его обогрев. Как наступает тепло отключаю. Воды в кулере и пайпах не находил.

оба кресла UNP спорт-комфорт, подогрев и поясничный подпор в комплекте. Ездить удобно в любой одежде, вылазить справа неудобно. обхват бедер не мерял.

а я видал разок на своем моторе, когда сухарь уронил в горшок и из трубы вылетели куски горячего колеса улитки)))) все остальное в моторе не пострадало.

полностью согласен по шелу - если не палево то все отлично в моторе, но я перестал доверять компании которая убрала из канистры воронку :D

:D эта сказочная штука выдавала аж 0.4 бара на 6500. Приход от нее был или не был точно сказать не берусь, так как валы и прочие железки давали больше. Имела тенденцию разваливаться регулярно из-за сверхшикарного качества сыромятного материала шкива. Подшипники умирать не успевали, так как шкив...

о, просто к слову: попалась в моем архивчике на глаза фотка старого варианта крыльчатки питерского пылесоса, "верх" инжиниринга - фотка старая и не актуальная, но на тот момент (2008 год) цена этого изделия была 30 килорублей. Причем крыльчатка вся такая а не только ее верхняя часть. больше...