Результаты поиска

стандарт работает хорошо , держит всё нормально

стандартный на 300кПА !!!!!!!!!!

хотя ошибаюсь наверное ... внутренние диаметры скорее всего

у Приссиженов в модели турбины обычно указаны цифры внешних диаметров крыльчаток. 60и 76 и будут внешние диаметры

лучше загуглить ))

Максимально большую , (зависит от диаметра клапанов).а цековка в поршне должна быть больше диаметра клапана

Обычной не было , ну и для гламурности купил плоскую. Вот маслопомойку нужно со сливом обратно в двигатель сделать наверное... а то как то сливать с неё масло поднадоело.

Кто ставил плоскую клапанную крыку гбц , масло сильно при валилове сапунит ? у меня стоит и чото меня тревожит выбрас масла , после одного заезда с 0 до 200км , выкидывает грамм 150.

Нет вроде , я точно не знаю , но вроде Рожков . могу ошибаться

новое - не всегда значит Исправное !

Ага ) у него ещё есть мега крутой выхлоп , квадратной формы с щелевым выходом ))

Ещё зависит от производительности всей системы .

Извиняюсь https://www.drive2.ru/l/7020509/

https://m.vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fr%2Flada%2F4899916394579120672%2F в тему про выбор турборессивера ))

Знаю я как они наматыват такой пробег ))) чтоб слить бензина - им нужно его якобы прокатать , пробег то смотрят и проверяют ! у них есть моторчик с троиком под спидометр , ловким движение рук пазик кладёт стрелку а одометр крутится с неимоверной скоростью ))) как будто это не одометр а высотомер...

лучше поменять сцепу )

наверное всё же при разгоне схождение уходин в 0 или + . НЕа ?

компрессия зависит от фазы валов , перекрытия и даже от оборотов стартера и заряда АКБ. У меня компрессия 9 если не подводит память , перекрытия 2.8-2.6 , ссж 7.5

есть огненутители ОГ (огентушитель кислотный) , а есть ОП (порошковый) . ОГ-кислота там , им ещё на гонках кулер охлаждают . Запрака не очень дорого стоит , но не в практичности дело ) пока чисто теоретически рассуждаем )

подхват мягкий , 1 бар на 4200об , 1.5 - 4700об, 2- 5200об