Результаты поиска

кэээп, ты?

Ну я не ожидал что тут много глупых, не в силах догадаться о чем речь. )) темпер воздуха в этих конфигах отдельного нет, нельзя с него снять разъём..

в диагностике все ровно было. глюки начались когда дтв сдернул на работающем - включ вентиль охлаждения и не выключался даже после выкл зажигания и через минуту и через 5. отцепил релюшку, прицепил - выключился. завел снова мотор - снова сам включился, при одетом дтв, в моторе было 35 градусов...

почти угадал. Помогла замена эбу.

так тебе вопрос то задал -если целевой расход воздуха совпадает с реальным - есть подсосы? впуск опрессован и карбклинером залит.

так если показывает 10кг - есть подсосы?

знает, не сцы. их нет. на хх у 1.4 какой расход воздуха должен быть?

не угадал, впуск герметичен, колечки под коллектором и на форсах поменяны.

давка в норме.

Калина 1.4, заводится, и через 1-1.5сек с 1500рпм глохнет. если тапкой помочь - троит-дергается, пытается греться, либо раза 2-3 ещё завести - то тоже самое, дергается, подтраивает, причем хаотично по всем горшкам. ЭБУ пропусков не видит, чек не горит, ошибок нет. поменян дпдз, рхх, на 900рпм...

а это вот все зачем? без воды - 300лс, выше - звенит, с впрыском - 320лс, все, профит есть. нахер вообще все это расчитывать и доказывать, если результат получен в реальности?

я вообще на брисках с магазина езжу, норм все на vq30det+гт3076.

ну вот и ответ - стробоскопом посвети для начала на метку и обороты понабирай. инженерник в руки и смотри чо там тебе нашили, там может выше 3000/0.3 буста уоз в минусах, а ты проблемы ищешь, и прошива вроде обкаточной называется, не?

и катушки поменяй на калиновские.

выхлоп отцепи под брюхом и попробуй ещё раз.

ох фантазер. хоть ютуб глянь, а...

чем бы помог гетер в изначальных условиях - в условиях высоких мощностей, идеальных дорог? дак сам подумай.

и возможно это даже не турик был... подумайте что может трезвый за рулем 400+лс авто подобного...

причем тут повороты и стекает, когда там тупо пары хреначат?

рано или поздно и передний приезжает. Я к тому, что диагностить чета по свечам и выдавать за проблемы в управлении - очередная глупость максика. Вполне может быть что там тупо долито, в заднем ряду-то, или тупо забито и никогда за предел не выезжает этот мотор - поэтому совершенно пофиг что там...