Результаты поиска

  1. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Две задние можешь поскать на всяких рейсмаркетах. Там часто парами продаются всякие hr, eibach для кольца, грунтов и прочего говна. Параметры идут: длина/внутренний диаметр/жесткость. Типа 350/65/40. У таза задние пружины вроде ближе к 65мм внутренний диаметр, на край у любого токаря делается...
  2. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Что то в районе 21-23/16 перед/зад.
  3. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Да, 60/40 перед/зад. Если шиковать, то https://podveson.ru/pruzhiny-h-and-r-lada-cup-2110-2112.html
  4. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Не, по этой шляпе для оф дилеры не говорили раньше ничего.
  5. I

    Обсуждение бензонасоса MASUMA MPU-103

    Пока искал оем на некроваг, случайно наткнулся. Может кому пригодится как бомж альтернатива масуме https://www.exist.ru/Price/?pcode=313011300085
  6. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Еще раньше на инжектор спорт продавались какие-то пружины на таз с заявленными характеристиками (автопродукт вроде, но это не точно). Продавались парами перед - зад. Если надо навалить назад жестких пружин, то гугли каталоги eibach для кольцевых пружин, там указана высота/диаметр/жесткость...
  7. I

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Сколько помню sportline 2110 30кг перед, 26кг зад. На hr sport в районе 30кг перед, 28кг зад.
  8. I

    про физкультуру)

    Чтоб не утонуть.
  9. I

    для потрепаться

    Я в прошлом году сначала два дня онлайн пытался, не смог. Запрег агента, отказы почти везде. Сделали только в макс м за ~ 5к, при начальной ставке ~ 3200 везде.
  10. I

    для потрепаться

    Нопремьер это блок с 2jz и голова с 1jz. И таки как это притиворечит выражению "другой низ" после 1jz-gte?
  11. I

    Тех.Флейм

    Надо пачку сигарет рядом положить для понимания по фото.
  12. I

    для потрепаться

    1jz-gte 1.5jz 1.5 + поршни, шатуны и т.д. Или ты тоже в основном писатель?
  13. I

    для потрепаться

    Серьезно штоль? Я там три разных низа насчитал. Или это у жэдэмэ как масло поменять?
  14. I

    для потрепаться

    И немного "ымператорского качества"(с)
  15. I

    для потрепаться

    Тебе вон Сантос выше принес покушать про надежность и пять сезонов "только масло с фильтрами менял".
  16. I

    для потрепаться

    Промотал кусками - со слов в видево "менялся конфиг", а что уж там доподлинно менялось - хз. Слишком унылый рассказчик, чтобы смотреть такое целиком.
  17. I

    для потрепаться

    Как бэ я могу на любом ведре проехать 200тык, после закинуть другую шпг (ну пусть будет объема навалить), закинуть волов (а раз такое дело, то и соответственно колпачки и т.д.), проехать еще 200тык и сделать то же самое. А потом рассказывать как я намотал мульен без капиталки. Орис вроде уже...
  18. I

    для потрепаться

    С изменением конфига периодически, что как бэ...
  19. I

    для потрепаться

    Запчасти с владивостокской разборки заказывает.
  20. I

    Тех.Флейм

    Подскажи еще пожалуйста по попутному вопросу - дад на машине после ночи стоянки должен показывать примерно атмосферное давление? По утрам заводится как-то долго. Просто при вкл зажигании (не заводя после ночи) в диагностике кажет ~650мбар.