Результаты поиска

  1. андрей230

    Упало давление турбины.

    Вот эта херь какая пшикает у тебя пропускает давление))))).
  2. андрей230

    жрет масло после капиталки 126 мотор

    Возможно если точил блок токарь зделал грубый хон или слишком глубокий. Если все то, что ты написал соответствует жрать недолжно.
  3. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    )))) чем злее валы как ты говориш тем меньше угол я смогу реализовать т.к. чем больше газодинамический наддув и соответственно наполнение цилиндра тем больше расчетная степень будет отличаться от реальной . т.е .при степени 11.5 и валах 10.5 каких то неважно. беру средние значение. степень на...
  4. андрей230

    Классика 8V -td 04hl

    Ителма 7.2 или м73 если 7.2 то все настроиться и на них. Форсунки если больше 0.6 небудеш дуть то волго вполне хватит. Масло слив и масло подача Милион фоток посмотри и зделай также.
  5. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    Смысл зажимать до 12.5 если ездить на 95 .? Углы невадеквате будут .Так-то чтоб не звенело можно делать . Такая степень это 102 чтоб ехало и углы держало . 11.5 98 это максимум. Больше нет смысла зажимать
  6. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    со степенью 12.5 да на класико бошке . звенеть будет даже на 98
  7. андрей230

    проблемы с форсунками Motorcraft 610cc

    Могу посоветовать . Взять трос и тащить к настройщику. Либо слезно просить чтоб он тебе кинул прогу на почту под твой конфиг чтоб она своим ходом доехала. Накидать примерную програмку под известный конфиг несложно.... Конкретики никакой тебе уже писали . Залил незнаю что незная куда а виноваты...
  8. андрей230

    Тех.Флейм

    так настрой машину!) узнать почему это происходят время 10 минут. но надо ехать к настройщику .а так дай я разберу пол машины и замучаю пол форума глупыми вопросами.
  9. андрей230

    не дуется турба

    сними пайп с турбины .заткни его чемнибудь. я использую старый аэрозольный балон в качестве заглушки. и дунь компресором в рессивер . где зашипит там дырка.
  10. андрей230

    Про турбины для новичков

    ставь даже голову незабивай. она переживет еще коробок 5 точно))))))
  11. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    Повторяю не программа работает по дросселю. А поправка строиться по дроселю . Топливные карты и карты углов естественно по давлению.
  12. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    Да я катаю поправку по дроселю изначально потом если надо по давлению. Так то матрица изначально катала поправку по дросселю и я считаю это более правильным. По смесям . При давке 1.7 смесь 12.6 немного бедновата и при долгом овале по трассе возможно отекание поршня! И смысл такой смеси? При...
  13. андрей230

    Выхлоп под турбо,вопрос!

    А с чего это должно быть критично . Все обожмется сечь небудет. Ставь и не парь себе мозг.
  14. андрей230

    Вопросы связанные с настройкой.

    Если из за железа у мотора падает наполнение то ты крути не крути программу лучше небудет. Хочеш сдвинуть полку поиграй перекрытиями
  15. андрей230

    ДМРВ на ДАТ

    Схему найти несложно используя Гугл . Софт какой использовать будеш. В основном на 7 январе вешается на фишку дмрв.
  16. андрей230

    Тех.Флейм

    ты случаем в бошку не дуеш? с дроселя вентиляцию отсоединил от башки. а то некоторые дуют в бошку))
  17. андрей230

    Подбор спортивного ряда и гл. пары.

    Все эти варианты будут хороши если у тебя будет сил 200 .и ровная полка тысяч с трех. ) из этих вариантов учитывая твои пожелания я бы поставил 18 на 3.7
  18. андрей230

    Выхлоп под турбо,вопрос!

    В строймагазинах все гибы и трубы восновном толстостенные.весить это все будет тонну))) ЗИЛ 130. Две трубы по 1000р на них есть все загибы для установки в таз . Только фланцы вари и подгоняй. Я себе потом переделал пооказии надыбал пищевую нерж тонко стенную 1.5мм с молзавода. Если покупать...
  19. андрей230

    Распредвалы под турбо мотор

    Все правильно он написал
  20. андрей230

    Переделка рампы нового образца

    Ставить по первой схеме. Регуляторы да компрессором . Два стояло для того, чтобы давление ровное по форсам было. По этому вторая схема отпадает или вари оба с двух концов