Результаты поиска

Поставь эти валы по стоковым меткам. Влюбом случае я думаю будет интересней чем на сток валах. Я тоже хочу поставить эти валики. У знакомого на атме правда, стоят эти валы по стоковым меткам, машина стала ехать интересней крутиться стала веселей. На турбосе не знаю как поедут, но думаю в любом...

http://www.youtube.com/watch?v=rebOkLN-3so

У меня турбина была с оригинальным рестриктором 1.1 мм. Я его сам лично мерял. Турбинка у меня прошла 30 тыс. на одной машине масло подача была с головы и 10 тыс. на другом авто, масло подача была взята с проставки, через масленный фильтр, проставка производства ANP. Ну а после как и писал...

В конце понравились крики. Думаю субаристам досталось.

Да кстати, сам сейчас набрал проверил :D

У меня была в своё время VF28 в идеальном состоянии. В итоге, как то шланг подачи масла на соединении стал пропускать не сильно, чуть чуть и масло начало подкапывать, в итоге я так понял произошло масленое голодание и турбос умер, при чём умер очень быстро. И рестриктор должен быть 1.1 мм...

Ну так они и должны включаться, на всех машинах включаются. Что бы не включались такого не бывает, даже на стоке.

АП..........................

Я вообще бы всем советовал ставить медный двухрядный радиатор. У меня в своё время в пробке при жаре в 40 гр. родной радиатор не справлялся при рабочей системе охлаждения и без косяков. Потом поставил медный двухрядный радиатор и стало всё на свои места, температура в норме.

Похоже на прокладку под бошкой. При нагрузки газы идут в тосол и происходит завоздушивания системы. Поэтому температура так прыгает.

Кстати помпаж в роликах встречается очень часто и у америкосов и у япошек. Походу не то что механики не знают, а очень многие не знают что такое помпаж. Или тупо забивают на эти помпажи. Спонсоры рулят, вшатал улитку заказал новую, а дяди толстосумы оплатят, может по этому ещё не парятся.

Я думаю с таким радиком точно проблем с охлаждением не будет, даже в пробке и в 40 гр. жару.http://ajs.su/product/radiator-aljuminievyj-na-vaz-2112/

Что то волгарь далеко вперёд вырвался.

Поддержим.

Прикольно. Буквально вчера товарищ настроил машину. Вообщем низ 1.7, шатун 131 СТИ поршня не знаю точно какие но тоже СТИ, ресивер супер 1600, валы также 11.5 окб. Вообщем получилось 190 л.с. Вчера же после покатушек мотор и уложили в третье цилиндре оборвало юбку, и пробило гильзу, шатун также...

Вот такие ролики нужно показывать по телику, а не про то кто кого завалил, да ещё во всех подробностях. Молодёж не знает что такое помочь бабуле через дорогу перейти. Я помню в школе постоянно говорили что старших нужно уважать, уступать место в общественном транспорте ну и т.д., а сейчас уверен...

funtik, а что ты обламываешься их отморозить. Сказал что так мол и так. Датчик фаз делаете и приезжаете заново прогу отстраивать и ни каких докатать. С таким подходом как у этих ребят с мотором может случиться что нибудь в любой момент, а такие посажиры ещё потом могут сказать что ты им мотор...

Да именно, этот мотор и имел ввиду

На самом деле электро помпа отличная вещь и как уже говорилось оборотов не боится. На ино практикуется такая тема. Но в тазик я бы не стал ставить, стоковая вполне справляется. А вот для водяного интеркулера самое то будет, но вот цена кусается.

Стоп, с начало не заметил Тайота, значит что то из гаммы моторов Тайоты.