Результаты поиска

Это только в теории, но практике что происходит, (если брать столицу и всякие окрестности ездящие по ЕТ) на такие гоночки приезжает 40-50 вагов с дсг и современными автоматами Ст1- ст2 (в Сибири это автоматные субару и прочи 4вд турбосток) и получается что у моноприпривода на синхронке нет...

А плохо это потому что честно Вы корвет на около сток гранте врятли победите, если только он включит заднюю или рыгнет что мало вероятно... только тюнера это зацепит и он построит такую гранту которая достанет этот корвет, а по этим правилам ЕТ строить не зачем, а раз строить не зачем, не...

нужна будет куча резины (не какое-то говно с шинки а нормальная резина) и общей подготовки и знаний чтобы научиться и иметь скилл летом, перепробовать разные варианты компонентов подвески настроить все это, нужны будут постоянные тренировки, а это бабло, для участия в нормальных соревах таза...

Вот насчет бюджетно это борщишь, если толька жига зимой с заварочкой, дрэг региональный в сотни тысяч раз дешевле, чем летний дрифт, и в нормальном не ЕТшном дрэге свои кайфы есть.

А почему я должен свой 8в запихивать в ЕТ регламент? платить и ехать в Быково за 1000км, где я наверняка нонград, как Питерец на ламбе обидивший ГТТ.. Да я не гощик.. я не знаю потребности корчестроителей.. конечно, ну главное, что Вы правы остальное же не важно.. Что растет, то!? 10-ок...

А насрать он не может... потому что быть совсем неадекватным он не может, он представляет конторку и этими же граблями ему и прилетает или Вы думаете там все хорошо? Там бурлит похлеще.., но ЧР нам не интересен у нас другая направленность.

Да человек заплатил бабки и приехал и так и так проиграл вагу ввиду конструктивной невозможности соперничать, ваговский клуб(ы) основные интересанты Ет и пробъют запрет на любое техническое решение если вдруг кто-то каким-то чудом начнет проезжать их по их правилам, а так человек поедет на класс...

Я Вас услышал, но кроме комментов, что у нас нет ресурсов и ничего не получится и надо молится на власть.. даже если власть некомпетентна.. не услышал.

Вы читать умеете? мы не призываем не ездить на клей, мы призываем не соблюдать правила системы, ставя ее под сомнение еще больше и ее чемпионов на глиняных ногах, создав нетерпимость ко всему этому публично, а это вещи разные. И то что это уже наделало столько шуму и столько обсуждения уже...

Вот мы придумали способ как повлиять на дрэг путем Бойкота ЕТ в сегодняшних реалях, а вы все несете, что мы никто и ничто, ну ок, а мы дальше будем что-то делать.

вот г..вном кинуть каждый может, а поддержать х..й.. Про что вообще речь-то ты судишь поверхностно опираясь только на гоночки ЧР и может еще Краснодар, а я в этом году был в Костромской области и знаешь там было пару тысяч зрителей, да по участникам не все хорошо их мало, но потенциал даже у...

Это очень просто размышлять, а где взять на это средства? Начнем с простого вопроса окупается ли ЧР по дрэгу как думаете? я думаю нет и это захоронения бабла на чем все и держится.. бабло закончится по каким либо причинам и придет моментальный карачум.. Откуда у нас бабло на альтернативу? Его...

Это никак не изменит положение региональных соревнований, а у нас задача сохранения их в первую очередь, а не игры в тяни-толкай с призовым в ЧР, но до кучи если там будет соблюдаться бойкот, это только в плюс

тут все на самом деле в создании нетерпимости к Ет с чем Бойкот прекрасно справляется, а дальше ущерб репутации любого чемпиона на глиняных ногах отпускающего газ или душащего проект целенаправленно, но.. Кто хочет валить по сетке можно заявиться на класс выше и долбить на всю, соблюдая бойкот.

Чемпионство главное не для всех.. и но дело просто в том дрэге, которых не у Вас, ни у Нас пока еще не было, с чем сравнивать?

Вы бойкотировали тогда дрэг, мы же бойкотируем не все, а конкретно курс развития по ЕТ, защищать, который среди общественности очень сложно.. аргументы никакие.. и самое главное многим предложенный курс не нравится по всей стране.. также, благодаря соц сетям информацию просмотрело уже 8000...

А как ты ее эту организацию сделаешь в данных реалях? Мы только ищем пути проведения чего-то и пытаемся спасти регионы от вымирания потому что без крупных сильных регионалов дрэга через лет 5 вообще не останется. Про забастовку, судя по реакции СМП и Раф это не особо понравилась, ибо публично...

Тут вопрос цели которые ставятся бойкотом, смысл биться за что-то нереальное? Тут все немного другое, это позволит хоть какой-то степени сохранить корчестроение в регионах и сподвигнет людей добиваться личного результата, плюнув на ограничение временем, спасет тюнинг мастерские и оборот...

вот почему-то в соц сетях жара и там куче народа не пофиг.., по причине ситуации в которой находится корчестроение и дрэг

Наблюдая 2019 сезон, и вымиранием дрэга в регионах и уходом из дрэга многих людей по причине отсутствия смысла расти и строить проекты ввиду распространения ЕТ правил..(ограничение классов по чистому времени) в связи с чем, пришли к решению, что-то с этим делать, в связи с чем требует создание...