Результаты поиска

ну и как тут можно попасть? да еще и с резьбой в треуголке.

Да ну брось дороже, я делаю так. Захожу к ним на офф Сайт т.е. есть сюда http://crt.ru/ Ищу в каталогах то что мне надо, выписываю номера. Потом Захожу в EMEX и заказываю себе. Приходит все по человечески, каждая деталь в отдельном пакетике с инструкцией и смазкой. Сам полиуритан чуть тверже...

Я все с треуголками выеживаюсь, яйку просто не реально засунуть. Для чего вообще в треуголке для стаба нарезана резьба, что за дроч? 50% людей думаю ее высверливают.

Huli чем "точка опоры" не устраивает?

Еще такой вопрос к тебе, а у шиномонтажника когда балансируешь то все нормально у него?

Дело может быть в самой резине, ей сколько уже? Я сегодня Треуголки решил поставить со стальными крабами, такого гемора я еще давно не припомню.... Так нихера и не поставил. При снятии родных рычагов головку на 19 пополам уработал СССРовскую, афигенная головка. Моей злости не было предела...

Имеешь ввиду заклепы которые на рулевом валу находятся где резиновый демпфер? Где шлицы рулевой рейки входят в рулевую колонку?

Имеешь ввиду заклепы, которые на резиновом демпфере находятся? Где рей

Заказал в итоге у них только треуголки, и стальные крабы. Переднюю поперечнину сам сделаю по месту. Т.к. Задняя и передняя поперечнина не их производства. Не стал рисковать, да и еще авто у меня битое было. 100% с поперечнинами намучался бы.

Парни подскажите комплект iq-racing (поперечнина, треуголки, растяжка задняя), при установке защиты картера их же производства 5мм. Она ниже защиты стоковой будет? У меня от стоковой до земли 12см. Нехотелось бы еще ниже получить. Может кто ставил ее.

Парни помогите с одним делом. При езде по плитам, на стыках или резкие ямы Жестко отдает в руль, металический стук. Что левым колесом, что правым Было оторвано (Еле как держалось), крепление рулевой рейки что за ВУТом. Стуков этих не наблюдалось, только при сильной яме, но тогда задевал рулевой...

Тут Santos прав. Только если лично все промерить. Убедился в этом на собственной шкуре: 1. Поршни от заявленого производителем отличались на 2.5 см3 2. Объем КС при замене клапанов, уже может плясать, я уже не говорю бритая или нет. 3. Недоход по формулам был 0.6, а по факту 0.4, 0.37 Ну и как...

Спасибо. Но у меня то контура на тот момент перекинуты были, т.е. В колдун один выход с ГТЦ идет, 2 выхода на колдуне заглушены. С одной камеры пущены на колеса через тройник.

Думал может перед клинит одно быстрее другого, проверял, нет не клинит. Иногда летом, при сильно мокрой дороге, при резком ториожении замечал такое же, машину так же скручивает мордой на встречку. Лучше бы в другую сторону скручивало.

Да и так уже пару раз чуть не убился зимой. Зад. При сильно скользкой дороге одно заднее колесо схватывает быстрее чем другое, машину кидает на встречку. Один раз на летке еще был, дорога мокрая была +5, поехал к другу гараж делать. Даже не выходили с него. Вечером выглядываем на улице снега на...

Парни подскажите по такому вопросу. Хочу от колдуна избавиться. Стоят спереди 14вентиля на супортах от 12шки, сзади ЗДТ 13" Lukas, ВУТ Lukas 10" от Святогора, ГТЦ Lukas на 2 выхода. В ГТЦ 2 камеры, перед больше, зад меньше. Нах нужен этот колдун? Я его сколько не регулировал вообще разницы...

Да епрст, как так, собирать на авось. Там вроде ход должен быть 0,15. У кого рука набита, это можно даже и вручную почувствовать. Лучше конечно индикатор.

Надо бошевский заказать. Попробовать.

Так и затягиваю, вроде как 1 - 2,5кг момент, тут дело либо в самих дадчиках, либо шумы посторонние. ДД все брал, в магазине типо заводские. Сам знаешь 1 из 5 рабочий будет. Ты сам каким пользуешься?

Да самодельные, со строительных сделал + Шланг. В принципе не плохо, только как дурак Едешь )). У меня в салоне из за коробки нифига не слыхать, ДД что хочет то и кажет, 3 штуки менял, все по разному детон ловят.