Результаты поиска

Где то я натыкался, что правильно через шпильку, и было обоснование, но мотор не Вазовский был. Не могу найти.

Мне шпилькой удобней, т.к. я снимаю нах этот датчик и надеваю Уши.

Если мне не изменяет память, то в Мануале по переделке под ДАД от Maxi, там это указывалось. Но там переход был от старого ДД под новый.

Понятно, Спасибо. Она у меня в 0 вообще. Но на старой проге была, все ровно так же было.

Santos. Конечно есть. Смесь очень беднится, выходит за предел измерения, >22

Пробовал даже старую прогу залить, которая была откатана для того двигателя и Нуждина 12.1 тем летом. Все равно тоже самое.

Всем привет. Помогите с одной проблемой. Хочу перевести авто на ДАД+ДТВ. Но перед этим, хотел откатать БЦН по дросселю. При резком нажатии на Газ, авто жутко подтупливает, и глохнет или почти глохнет. При плавном педалировании нормально все. Но если на 3тьей передаче, то без разницы что плавно...

Способ конечно примитивный. Датчик как на блоке закреплен? Через болт, или шпилька вкручена в блок, а датчик гайкой через шпильку? Да и датчики, каждый 5 тый нормальный.

А раньше была? Или может ты ЭБУ сменил, а прогу старую залил?

Блин, точно, видел как то такие и даже не вспомнил. Последнюю на банке тогда придется оставить которая на фото, нелюблю желтую хрень когда видно всем.

Ребят подскажите номер подушек жестких для глушителя вот таких Отверстие как раз под 12 кругляк с нятяжкой но они у меня тянутся сильно, эти Bosal 255-381, и не сильно толстые они. У друга на субарике родные, вот те жесткие, нашел их 44066AE000, ну сцука стоют зараза 325р штука...

Ребят подскажите про дополнительную штифтовку шкифа коленвала. На прошлом моторе 2 раза слетал штифт. Как сделать? на 180 градусов от первого штифта, сделать еще одно отверстие для дополнительного штифта (пометил красным)

+1 Масло той же марки ? Какое до этого было масло? Какой режим работы у этого двигателя? У друга тоже на Легаси Б4, всегда лил 5w-40, чутку подъедало, ну в этих двигателях всегда ест, решил он перейти на масло 5w-50, пошел сильный жор масла, поменял опять на 5-40 все так же подъедало чуть чуть.

А т.к. У тебя весь ресак в масле, то и все масло в итоге в цилиндрах. Что и потверждает слова skma1

Не показатель. Разбег если только, хотя при малой степени может что и покажет. Просто пример тебе: Допустим у меня при степени 11.8 во всех цилиндрах показывало 16 - 16.5. Это при зазорах поршень - цилиндр 0.15 - 0.20. И на одном поршне была поломана перегородка между компрессионными кольцами...

Если ты его надуешь, смотри куда щуп маслянный полетит

Когда был привезен, хоть нутрометром промерить цилиндры. Или расточнику любому отвезти чтоб хоть померил, за 100р любой промерит. Хоть какая то картина вырисовывалась бы. На большинстве поршней и размер и группа вибиты на плоскости. Я уже не говорю об износе самих поршней, там вообще может все...

Высокое давление картерных газов (кольца, поломанные перегородки, конячие зазоры с мертвыми кольцами и убитыми поршнями, может еще и эллипс дай боже). Блок вместе с ЦПГ воткнул которая в нем была?, или блок пустой а ЦПГ твое со старого двигателя? ты его хоть промерял? Короче хрен поймешь что у...

Да потому что толку от таких масел в движках которые бодро крутятся мало. Придрались к толстой маслянной пленки. Оно ведь только угарать будет. Вообще есть определенный оптимум толщины маслянной пленки для каждого двигателя и его рабрты, его тепловых зазоров которые со временем меняются. Вы не...

Вот, вчера только низ собирал. Кольца Кобельшмит, верхнее компрессионное 0.25-0.3 нижнее компрессионное 0.7, и так на всех 4х комплектах.