Результаты поиска

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. все виделось и слышалось, немного какчество звука бы поднять и будет совсем замечательно.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. а адрес онлайн трансляции можно узнать?

отпиши как пройдет, интересно.

303 это 4 ая) если 600 расчетных с кислотой то готовьтесь менять пару на 4,5, я так понимаю весу у Вас будет никак не 1500кг)) 29 с 4,5 7200 85,8 141,9 217,3 308,2 7700 91,8 151,8 232,4 329,6 8200 97,8 161,6 247,5 351,0

если полки момента хватает и по боротам выходит почему бы не расчитать на 3-х передачах? если на 3-х то возможно ближе 4,5-4,7 пара для 29 колес, если конечно есть возможность оперировать парами. еще следует учитывать что 3 и 4 пакет в 341 кпп не такой прочный как 1 и 2, тем более 4 это...

ну обычно определяются сначала с колесами потом под них уже редуктор считают. при 26 колесах и паре 3,9 получится не так уж и плохо, если учесть что с 1 на 2ую при 8200 упадет на 4700 примерно. с 2на3 на 5300, если еще учесть что буст в это время не падает и тяга не прекращается, то очень даже...

2,531-1,531-1-0,705 типа такие ряды у 341 есть еще 341 с первой покороче

4500 это еще лучше в вашем случае для малого объема, раньше он делал 3800-4000 но у нас моторы как бы побольше поэтому хватало впринципе. компы он не производит для автоматов, пользует он ATECU для этих целей.

без трансбрейка тоже можно стартовать хорошо, для этого надо иметь бублик афтермаркет и ланч с закисью, обязательно более чем достаточные тормаза задние, иначе будут фальшстарты, машина будет вперед уезжать/утаскиваться. возможно и трансбрейк родят на 340-341 коробки тойотовские но пока...

ага от туда покупал.

я заказывал комплект пружин, их вроде 5 там, только мне надо было жестче наоборот

все равно повлияет немного на параметры спула, максимального давления и соответсвенно на максимальный поток воздуха. тем кто максимум выжимать из дудки не собирается то ничего не почувствует если в пределах разумного поточена была.

теоретически можно, но надо все мерить.

да, плюс от нагрева вала расплавился сепаратор на горячей стороне подшипника и шарики в кучку собрались, ну а потом как всегда, задело об хаузинг и привет..

вот типа такова? с одетым хаузингом она более чем живая смотрится :) а на деле..ей хана :)

компрессор имеется ввиду компрессорное колесо. переход я понял :) это дело тонкое :) не думаю что просто так ты найдешь инфу об этом. и этот переходд к триму не имеет привязки ибо высота компрессорного колеса имеет значение при этом.

1. характеристики компрессора будут соответсвовать турбо карте того компресора который ты поставишь. 2. трим это отношение эксдусера к индусеру на сколько я помню, поэтому трим может быть одинаков у разных диаметров крыльчаток. 3. у компрессорных эксдюсер это наружний диаметр больший, индюсер...

http://www.youtube.com/watch?v=nCj6Spwl1CU Арсэн вот тут красивее :) по теме: небыло масла в дудке и в моторе тоже, тебе еще повезло что шарик так долго протянул, была бы втулка заклинила бы уже давно неуспев выехать на улицу. обычно проверяют давление масла, или хотябы сливной шланг с дудки...

кста от бычка тож неплохая дудка, жалко мяса мало в холодном хаузинге, а то бы неплохая вышла улитка.

Arsen95 понимаю, но к27 это не совдеп запчасть и да она не надувала сколько нам надо было в сток варианте, холодная часть затычная и не создавала нужного потока, поэтому поставили колесо равноценное жопе как у бензиновых, и все поехало, а так конечно решать каждому что куда ставить ее, по логам...