Результаты поиска

На 3,6 там хх оборотов 600-650 небось, а не 800 как на малолитражках, это тоже существенно влияет

миднайт давно за резину тебя лошил, поставишь нормальную машина станет адекватно управляемой даже в буксе на скорости, а лысьню циганскую столбы любят, не дай бог конечно

Оставлю это просто тут, из спеков ничего сверхъестественного, тачка стрит. И где ваш хваленый пдк?.. пусть у некоторых побомбит)) https://vk.com/id70696157?z=video70696157_456239101%2Fpl_wall_70696157 Есть у нас еще одна такая же, еще бодрее..

Ты видимо не видел как минвата горит, а я имел возможность наблюдать когда на стройобъекте сварщики сумели ее таки поджечь, три расчета тушиь приезжало, не видел бы сам, не подумал. А современный нормальный пенопласт не поддерживает горение, там спец присалдки, тупо плавится от внешней...

А какой вообще смысл мерить что идет на подаче масла, там же рекой епть.. А вот если померить что сливается с маслослива турбины то там будет куда более скромные цифры, "рестрикор задан" каналами в турбине

Значит там все как говно в проруби болтается, спасет только пайпинг из шланга)))

ты же писал что тачка после 200 взлетает и пропадает сцепление колес с дорогой, ты определись там как-то

ну я собственно об этом же)

По хорошему это и не их работа, а режимы обработки задавать дело технолога. Вот как раз и рассказывал что за смену угандошевуются фрезы по 10-20к грина, начальство бездари, типа в цене изделия это 1%, типа пох. И так везде сплошь и рядом

Блин, ну ты прямо как с языка снял, у меня товарищ оператором 5 координатного станка чпу на нашем машиностроительном заводе работает, вот прямо слово в слово тобой сказанное каждый раз повторяет, матюков только еще добавить..

Маркетинг, пох там на самом деле на эту экологию, дизельгейт доказательство

тогда остается косяк при сборке, возможно вкладыш съехал и в месте замка поджало, у меня был раз такой трабл на практике

Не думаю что дешево, сейчас цены на эту чугуннячую оковалку взлетели в космос, в альянсе с аристы джей 230тыщ

Если только в канале колена именно на эту шейку лежал жирный кусок алмазной притирки))

Я не доверяю никаким моторконторам, там еще те рукожопы работают, по крайней мере у нас, не удивлюсь что у них элипс в пару соток это в допуске и в общем шатун в идеале. Если б моторконтора в японии находилась, я бы еще поверил, а у нас там работают слесаря такиеже как на заводах, забивающие...

С монтажными зазорами что-то накосячил, прихват и проворот

На шестнаре проблема по гбц там другая и точность позиционирования это все в данном случае куйня по сути. Проблема общеконструктивная, в конской потере давляка масла через дырявую плиту пастели, через раздолбаные колодцы гидриков и как следствие нехилое падение давляка масла по всему мотору, чем...

Ну поставь, посмотрим..я буд очень рад что тебе так же повезет. 500 сил это вменяемый предел для этого автомата в стоке, дальше нужны доработки, тем более если не хочется терять секунды из-за трансмиссии. И за три года пробег может быть абсолютно разный, может там тачан раз в год выезжает. Не...

об этом ты задумаешься уже перешагнув рубеж 400-500сил, ито в случае если повезет с контрактными коробками

ой да ладно тебе, резиновые муфты на стоке дрищут, так как старье уже высохшее, контракт будет таким же, с резинками подвесных таже тема. Подушки двс и кпп тоже рвутся на раз, так что вечного нет ничего. Новые не рассматриваем в виду ценника