Результаты поиска

подумай над вариантами с продольным расположением двигателя и 4вд. мотор и коробку нормальные, чтобы акустический комфорт был)))

обкатка, пуск, прогрев до рабочей, остывание и снова прогрев до вкл вентилей, выезд, и в течении 300-500км наращивание оборотов и нагрузки. вообще это зависит от сборки и мех. обработки. раньше была и холодная обкатка и всё что угодно, когда при сборке не было возможности сделать правильные...

мне кажется это особый способ разборки кувалдой 12кг)))))

почитал, смотрю все льют разное масло, от моторного до ATF и спец жиж для блокировок. сам 3 года лью motul 90pa, кпп ездила на атмо, сейчас на турбо, но вторая всё время мрёт(((что на 18ряду, что на 7, что на сток.вот думаю что жидкое попробовать...либо моторку минеральную или полусинь, или...

Имхо попробуй пружины более жесткие найди'хотя бы 2112 резани пол своё щанижение, а эффект заныривания когда заходишь плавно по траектории и доварачиваешь руля и как резина подламывается,это кастор,развал и резина...

эти улитки. На 1.5-1.6 на 3500 больше 0.5 не дунут...блиде к 4300 бар и больше...

В наушниках из строительных и трубок детон слышно который еще мотор не разваливает, шелест и поцокавание на заднем плане.

Sandrвот тип, в одной теме советы даёт, а в соседней спрашивает:-D

весь диапазон это сколько?))) и хороший момент это сколько?

это в любом случае показатель крепкости поршня,что оборвало шатун, а не поршень.

человеческое тело-пластилин, из него можно слепить практически что угодно. бывает разный пластилин, один получше,другой по хуже,как и те кто лепит из пластилина. я это к тому,что выше головы не прыгнешь. если человек может пробежать кросс 10км на одном дыхании, это не значит что он сможет...

с хонды если к20а если не ошибаюсь будет ремонтный вкладышь

а ты ездишь всё время с детоном? или считаешь что давление дно высыпет????или что тебя не устраивает не пойму? сапунить и жрать масло этот низ будет на ура, зазор на кольцах больше чем на атмосфере, думаю 0.4 смело.

блин, 133 шатун и такой поршень любят обороты,но нах это нужно если турбина аля тд-04 непонятно. да и сток шатун под турбо не варик имхо. а поршень ГРАНТА будет держать всё,кроме звона колокольного)))в отличии от нивы)))))

глаза свои открой! ты вообще кого с кем сравниваешь? ты тяжелее своего хуя в руках ничего не держал видимо! железный он не спроста. Поветкин же кроме характера, не имеет данных для того чтобы стать чемпионом.отработал он ровно на своём уровне. вот посмотри для развития http://youtu.be/Ov2MMj-NQLU

чувак,это называется "второй номер" и это классика для комплекции Кличко а Саня не вёлся, тут деваться не куда человеку с такими данными. он работал 1м номером как мог.

эээ.... как по вашему работает амортизатор?

ребята,чтобы выиграть Кличко, его соперник должен быть жёстким и хлёстким, при этом он не должен работать 2ми и 3ми, а потом допускать клинч,тем более, знаю что соперник значительно выше и будет изматывать своим весом. ЭТО НЕ СПОРТ, ЭТО КОМЕРЦИЯ И ВСЁ!!!!!!Поветкин ни разу не воспользовался...

с манерой боя Кличко,он ближе чем на вытянутую руку не приблизится и у них весовая категория такая, что очень быстро сблизиться и не поймать встречку тяжело. Поветкин будет тыкаться головой в левую руку Кличко все раунды.Будем болеть и надеяться,что Поветкин использует манеру боя Кличко левой...

этопочему?)) 20let катаются по России уже сколько лет на 4вд..