Результаты поиска

не ну я по казаньрингу ездил, там после старта двойной правый. ускорение на выходе постоянно с поворотом направо. держишь газ в пол и доооолго смотришь на лампу давки масла)))) и думаешь, может блин поберечь мотор. хотябы газ отпустить... Шторка не спасает, идея с откачивающим насосом из ГУРа...

покажи, ты в гонках по асфальту участвуешь?

профиль похоже копия этого. похож точно на стольник 10,5

стольник фаску на кулачках делает всегда же. тут нет фасок.. заготовка и исполнение как у нуждинских - а-ля сток. но сбоку ничего не набито) так что я хз.

если что, эту тему я видел "Oil Protection System от АPR - фейк ?)" идея не в том, чтобы 5 литров масла закачать туда, а просто врезать демпфер давления масла.

Навеяна тема двумя мыслями. 1. отлив масла в поворотах и потеря давления масла, даже с наличием перегородок в поддоне (едешь в правом повороте газ в пол и лампа горит) 2. идея высказаная профом дтт о выходе из строя шестеренок маслонасоса из-за ударных скачков давления масла между насосом и...

подскажите кто может знает такие валы. база 29,5 подъем 10,5. никаких внешних признаков нету. человек сказал вроде уса. но хз

для чего ты создал тему?

блин. магазин грузовых запчастей рулит.

подтверждаю что есть тд05 китай. и есть оригинал от эво и эти вещи настолько разные что сравнивать категорически нельзя. не в пользу китая) с его сингл горячкой 3болт фланец субару. против твин скролл оригинал

440 на ПП впрыске хх и пхх будет переливать на минимальном времени впрыска. либо если минималка завалена то будет тупить

да. 4-2-1 и делают чтобы его убрать или уменьшить. а в 4-1 там всегда тухляк

если вы обычный задний макферсон с нижними 2мя поперечными рычагами и одним продольным называете "скопировать со сти" ну яхз. это очень простая, рабочая и банальная схема. имеет свои плюсы и минусы так то. примерно такая же суть как балка. жестче только. ну или как 2 Аобразных рычага. эти...

паук 4-2-1 общая 800. для момента лучше 900 если провал около 3500 не страшен -- то лучше 4-1 той же длины 600 маловато. хотя твоим валам пойдет. впуск 280 норм. дросселя лучше подальше от гбц чтобы конус был проще. валы овощи. блок овощной. дросселя такому бесполезны. только расход топлива...

у таких шатунов ускоренный износ ВГШ и пальца поэтому отказались. возможно потому что масло со стружкой уже поступает.

предупрежение за кривое название еще можно за лень пользоваться поиском. закрыто.

помогите подобрать диски толщиной 32 и диаметром до 300 чтобы запихнуть на ступицу ваз с минимумом переделок ))) у меня суппорты ap-racing есть, а покупать новые составные диски - проще машину выкинуть)

задние тормоза легко переделать с диска 2108 на 2110 и 2112. проблемы в них не вижу. это первое. второе - задние тормоза должны умирать раньше передних. чтобы при этом падала эффективность задка и машина переходила в плужение мордой. если умирать будет передок, то баланс будет уходить в...

глупости. нет такой проблемы с перегревом задка. тем более что даже если диска 240мм тебе не хватит, даже вентилируемого - легко перейти на 260мм

бюджет обозначить надо бы.