Результаты поиска

Думал мож у кого иное мнение для жесткой эксплуаьации, зазар то в ШПГ 008

Народ! Кто какой делает зазор в замке колец? Поршни СТИ 84мм . Для драга.

Также возможно неперпендикулярность оси цилинра к плоскости диска, проявляется ватностью тормозов. Вроде прокачал тормоза, все ништяк, а через какое время педаль пустая, можно даже не ездить.

Как стоят задние суппорта? Если горизонтально, то при прокачке надо ставить их под углом.

Там еще поршень непростой конструкции, всяк разные валики еще есть. Я могу только предполагать основываясь на своих знаниях и опыте, почему сделали так инженера митсубы в конкретном случае.

6000 и 9000+ и тот и тот считается высокооборотистым, а подход к ним мягко говоря немного различный. Или ЭВО мотор который на 2800 отдает 60кг или этот же двиг который 800лс на 9000.

Думаю навысокооборотистом двигателе разбрызгивание масла на стенку цилиндра не совсем правильно. Лишнее масло создает дополнительно сопротивление. Маслосьемному кольцу тяжело справляться с излишками масла. Если подавать масло внутрь поршня, стенки будут смазываться через те же маслосьемные...

Так же упирался в капот, пол дня думаеш, что да как и за час-два переносишь актюатор гейта, делов то.

Мож сразу поставить я7 или я5 да и залить прогу обкаточную. Настраивал несколько авто по ДМРВ, в основном на я7. Ездят нормуль, даже очень нормуль.

Думается мне, что эти шатуны не под ВАЗовские вкладыши, а на пример под фиатовские нижневальные. Там с одной модели шатуны подходят, с другой корни, и полукольца на них керамика в стоке стоит, хрен сотрешь. А фиат, значит АСиэЛ, Косфорд итд. Зы, там и шатун 129х51,33х22

Почему то всегда думал, что усы на вкладышах нужны для правильного их выставления в постели. А не проворачивается владыш, за счет преднятяга.

Делал в свое время для городской машины дросселя на левинах, ставил на родные рога через конические трубки приваренные к общей пластине. Единственный минус, небыло места для полноценного фильтра. Приход после настройки просто пипец. Главное, что авто становится не дерганное, ровный холостой ход...

Буду ставить от ино, затрахали уже ВАЗовские генераторы. Расходный материал. Рассыпаются. Не спасает даже увеличенный шкив.

а можно поподробнее про пилу... Заметил, что на ино шдк, как то поустойчивее что ли работает.

На 1800 моторе, правда БМВ 42 нормально надувается, я сам был приятно удивлен. правда там валики стоят 290+. ХХ 2000 и по городу ездить не очень получается. Думаю при правильном подборе комплектухи можно надуть все, что угодно. Не думаю, что такую мощность будут добывать на сток валах и колхоз...

Тоже ставил не раз именно ТВО ТД05 16Г, если не пожалеть денег и сразу сделать балансировку с новья, то будет вообще хорошо. Обязательные процедуры которые мы делаем на китайцах: 1 баласировка, тк у разных турб есть отклонения, правда в пределах нормы, но всеже, когда ближе к нулю, то и...

Выполен в виде отверстия в болте. Отверстие одно, те не свозное.

А кто его знает чипсет какой? Купил подрубил, все коннектится. Думаю если с ВАЗиками и ЖээМмами коннектится, значит все хорошо. Кстати если есть скачки по питанию, то инновейт может разорвать связь.

У меня вопрос решился с простым китайским юсб-ком за 10уе. Сука работает со всем, что можно подрубить к нему. А сколько мне мозги трахали всякие бренды.

Тоже странно, как в такой глушак можно дуть, еще и 20ж!!! хотя бы 63 надо