Результаты поиска

нет. я речь вел только про мастер моторы... )))))))))))))))))))) по валам стольника - к дяде Жене вам надо... я не так богат и за такие деньги пойду к Пузыреву. нах мне гремящая ГРМ.

адекватный и честный продавец в первую очередь сам сфоткает и покажет такие шейки. и точка. мне этот срач и гон на покупателя надоел )

валы не труп мы это все понимаем, но не идеал. с хорошим фото все увидели. немного расстроились. покупатель много расстроился. фото высокого качества он не запросил, тебе поверил что идеал. я поступил бы так же, ибо парень ты местный, проверенный. потом увидел и расстроился. ну любой бы...

сделай чертежи сам, будь инженером блеать )))

яхз.. субодроч клаб нидед.

у меня с блоком бутером капот упирался в крышку маслозаливной горловины))) какие там ресиверы и дросселя... ничего не влазит никуда и глупо было бы даже мечтать чтобы там было болт он. только к распредвалам это не имеет никакого отношения.

с 2000 оборотов машина получала пинка. идеальный мотор для нивы так то. верхов нет нихрена. зато тащит в серединке бодро и пшикает.

насколько я помню это втулка. старая улитка. шарики вроде это 31. от легаси можно ставить только первую улитку. в ней стоит нормальный вестгейт. во второй актуатор включения второй улитки. буст там нечем крутить. дунуть можно и больше бара. но надо ли... ставили на ниву. на волгофорсах и сток...

ну наверное однократно))) или вечно не достигнув финала. шедевр 80лвл)))

ммм крайне сомнительная ситуация. рекомендую через гаранта или проверенные руки с проверкой на истину железа внутри корпуса.

вроде сухое. но опять таки, фото бестолкового качества. чем могли. тебе уже помогли

раковины на шейках от ржавчины обсуждать смысла нет наверное валы ж в идеале

комментировать фото смысла нет. любой моторист если такое же видит на КВ отправит в расточку. задиры от масляного голодания безусловно есть. глубина выработки не видна. где замеры микрометром. если выработка не фатал (думаю что это так) то можно полирнуть шейки и поставить валы. никто за такие...

на морде большие дыры и вырезы - все колхоз. попытки запихнуть больше воздуха в радиатор не эффективны, потому что это лишь увеличивает лобовое сопротивление. без роста потока через радиатор. возьмите коробку закрытую наглухо сзади, открытую спереди на половину. за передней крышкой поставьте...

пусть сделает норм фото желательно на зеркало. и микрометром шейки померяет для пущей уверенности. ну и биение замерит на призме стрелкой. тогда и оценим состояние. коленвалы я так полагаю никто на глаз же не оценивает? тут цена вопроса выше.

1. турба не гнала масло в горячку. (гуд) 2. турба работала со сток фильтром и вентиляцией картера. (гуд) 3. выход компрессора не видно. хз. на счет расхода масла во впуск. 4. качество фото горячки не позволяет с уверенностью сказать трещины там есть или нет. 5. повреждений колес компрессора и...

износ шеек это не норма и дросселя сюда прилепливать глупо. это не твоя сделка, не твоя ситуация и не твоя проблема! если обещал идеальное состояние. будь добр держать слово.

что за детский лепет? то, что для тебя норма, для других может таким не быть. тебе показать валы с пробегом 200 тысяч с идеальными шейками? внешне визуально оценивать шейки могут только лохи. нормальные люди для этого используют микрометр. и в инструкции по ремонту номинальные размеры все...

я поддержу Mad_Animal. одно НО - где фотки? и ссылка на объяву еще можно, я не нашел. если на фото явно будет видна выработка и обещано идеальное состояние. самое верное - манибэк и валы обратно. за 10 тысяч я бы износ шеек не простил!

да ладно. там дело на 5 минут. любой поможет по мере сил. тема оффтоп. закрою.