Результаты поиска

А это не та головка, про которую ты спрашивал, мол типа почему просели верхние тарелки и т.д. ?

Ну вот на кой хрен это всё нужно. вот скажите? На карбе всё просто, как трусы. За 10 минут всё настраивается. Не знаешь, как настроить - заплати 200р и тебе настроят. К чему всё так усложнять? Видел я такую систему. ДД с лышал детонацию тогда, когда нормальному мастеру уже дано было понятно, что...

Тупо давление падает при нагрузке на мотор.

До меня стояли на турбо-корче на втором ряду (где стояли до этого - понятия не имею), у меня на 8кл атме стояли полтора года. Я на них наездил тысяч 20. Снял - т.к. достал расход по городу 15 литров. Форсунки с формой факела распыла "двойной конус" не подходят для 8 кл. моторов, т.к. льют в...

Форсунки бош 023, 373 сс, до 268 сил, при 3 атм. Форма факела "двойной конус". Сняты с моего мотора по причине перехода на форсунки с формой факела распыла "одинарный конус". Связь - личка, или звоните. Затупил по синьке, когда фоткал и неправильно месяц написал. Кому сильно надо - перефоткаю.

Не знаю как там насчет рыгания редукторов, но то что ездить на таком авто нереально, это я точно знаю. Машина пытается куда-то уехать в поворотах, руль тяжелый, резина свистит, как тварь, наката нет.

Дросселя зачетные!

ВГШ после замены втулки растачивается на станке под палец, станок базируется по нижней головке. Что там смотреть?

Никаких чертежей для втулок. Каждый шатун замеряется нутромером и под него точится втулка с натягом 0.05мм. На первой попавшейся бронзе проездите не долго. Развёрткой разворачивать тоже не канает, поработает какое-то время и разобьёт втулку

А до пяти как? ))

Слышал я, что он на 8 кл. пп перестал валы делать. Это правда?

Штифт под датчик фаз вставить - час работы с перекурами и чаепитиями. Лично проверял )))

А 128 с дудками лучше!

)))) Под столом!

Кстати, да! Fatalerror, Ты шайбы не клал что-ли? Про них ни слова не было в первом посте...

Какая производительность у них?

Ты читать умеешь? Какая разница, как она там встала? Ну рас ровно встала, то езди тогда так ))) При выжиме сцепления ведомый диск цепляет за корзину и маховик, т.е. неровно отжимается ведущий диск от ведомого. И лишь, когда ты выжимаешь педаль до предела (предварительно натянув её до руля) это...

неровно диск отходит, перекос. Снимать придётся. Как высоко педаль?

Мдя. вот так всегда...насоветуют... Офигеть у вас цены!

Хорошо,жду. Пиши лучше в личку.