Результаты поиска

заслонка там есть (в другом виде только). если кто не видит, я не виноват. как и ожидалось макси проигнорил вопрос. по факту в Ф1 никто и никогда не пытался прижать дросель к головке, более того, если бы хотели, давным давно поставили бы дроссель в упор к клапану. Хотя конечно может быть они...

вот вопрос к великому и ужасному, почему в идеальной системе впуска дроссель НЕ СМЕЩЕН к ГБЦ???? Надеюсь никто не будет сомневаться что впуск мотора Ф1 пример идеального решения.

там фотки лажа. щас я выложу одну отку которую давно нашел на просторах. поглядим как макси будет выкручиваться.

он говорит что вынесенные к дудке дросселя - говно. это полная лажа. тапку в пол - ваще без разницы. отклик на дроссель что тут что там ставить - разница будет почти не заметна по сравнению с разницей дросселя-ресивер. что касается разницы давлений. тут ты, великий и ужасный, несешь полную...

с точки зрения отклика на педаль безусловно, чем меньше вакуумный объем - тем лучше. если отклик на педальку устраивает при любом расположении дросселей - удаленное положение дросселя лучше для частичных режимов. закрытая и частично закрытая заслонка это экран отражающий звуковую волну. от...

да ихи vf34. не важно. проблемы были и есть с зацепом. как плохих колес. так и стандартного сцепления.

так и сделать чтоли? )))

во первых чистое время было 14,1 на скользком асфальте Елабуги. во вторых в этом сезоне турботазов в нашем городе как мин. 4 штуки будет. Макс, не переживай, без тебя обязательно будет кому надрать эту бэху.

+ мильон за перекрытия на запиленной гбц тыркать начинает с меньших перекрытий чем сток гбц

парни нужна именно машина чтобы ездить, а не конструктор для сборки. кинь фотки ilkari собака ya.ru

если у кого есть ХОРОШИЙ экземпляр который жалко отдавать в хрен знает какие руки предлагайте ))) предпочтительно 2108-2113. на худой конец 2109-2114. денег увы не много )

я бы купил! бронирую есть кто либо кто готов поручиться за тебя?

на самом деле не все так просто. там нужно продумать порядок обварки, геометрию чтобы горелкой везде было подлезть. чтобы было меньше внутренних напряжений и уводов фланцев. один раз сам сделаешь - начнешь понимать тонкости )))

проблема решается за одну минуту аргонно-дуговой сваркой )))

новичок, не баянь. едет на ТКР 6,5.1 сток калина 13,2с квотер. с финишем 190кмч в Украине )))

фанерность и проч тря ляля но коммент. там, где у тебя снизу выход от радиатора у нормальных машин диффузор. т.е. спец приспособление для снижения давления сзади под машиной. что создает мощную прижимную силу. хотя для кирпича все эти запары все равно не актуальны.

там нет угла и впрыска топлива??? или мощнсоть из чего-то еще состоит? ну да, буст контроллера нету ))) механический нужно колхозить.

"а, на турботачках постоянно проблеммы с турбинами"...

это гаррет GTA2056LV